کرایه حمل کانتینر برای سومین هفته پیاپی کاهش یافت؛ شاخص دروری با افت ۳ درصدی به ۴٬۲۵۵ دلار رسید

شاخص جهانی کانتینر مؤسسه دروری (دبلیوسی‌آی) در هفته منتهی به پنجشنبه ۸ مرداد ۱۴۰۵ (۳۰ ژوئیه ۲۰۲۶) با افت ۳ درصدی به ۴ هزار و ۲۵۵ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید؛ سومین کاهش هفتگی پیاپی این شاخص. دروری کاهش تقاضا و پایان موج پیش‌خرید را عامل اصلی این عقب‌نشینی در مسیرهای اصلی شرق به غرب اعلام کرده است.

در مسیر ترنس‌پاسیفیک، نرخ شانگهای به لس‌آنجلس ۲ درصد افت کرد و به ۵ هزار و ۷۳۹ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید، در حالی که نرخ شانگهای به نیویورک بدون تغییر در ۷ هزار و ۵۷۸ دلار ماند. در مسیر آسیا به اروپا، نرخ شانگهای به جنوا ۶ درصد کاهش یافت و به ۵ هزار و ۶۳۰ دلار رسید و شانگهای به روتردام با افت ۳ درصدی در ۴ هزار و ۶۷۷ دلار ثبت شد. بر پایه گزارش دروری، شرکت‌های کشتیرانی با لغو برنامه‌ریزی‌شده سفرها ظرفیت را مدیریت می‌کنند: هفته آینده ۸ سفر لغوشده در مسیر ترنس‌پاسیفیک برنامه‌ریزی شده در برابر ۷ سفر این هفته، و ۳ سفر لغوشده در مسیر اروپا در برابر ۴ سفر این هفته.

این عقب‌نشینی در حالی رخ می‌دهد که همین شاخص در ۹ ژوئیه ۲۰۲۶ به ۴ هزار و ۶۳۹ دلار، بالاترین سطح از سپتامبر ۲۰۲۴، رسیده بود. دروری می‌گوید بازار شرق به غرب پس از اجرای تدابیر تعرفه‌ای تازه آمریکا زیر فشار کاهش تقاضاست، اما بالا گرفتن تنش‌های منطقه‌ای در غرب آسیا شماری از شرکت‌های کشتیرانی را واداشته است از اوت عوارض اضطراری سوخت وضع کنند. برای اقتصاد ایران که هزینه واردات آن به کرایه حمل جهانی وابسته است، این دو نیرو در جهت مخالف یکدیگر عمل می‌کنند.