بازار موتورسیکلت ایران به سمت تعمیر چرخید؛ قیمت موتور نو دست‌کم ۲۰۰ میلیون تومان

بازار موتورسیکلت ایران در سال ۱۴۰۵ با مجموعه‌ای از فشارهای هم‌زمان روبه‌رو شده و الگوی خرید در آن تغییر کرده است. به گزارش خبرگزاری مهر در روز جمعه ۹ مرداد ۱۴۰۵ (۳۱ ژوئیه ۲۰۲۶)، افزایش قیمت، کاهش قدرت خرید، کمبود قطعات، محدودیت‌های ارزی و رشد هزینه‌های تولید سبب شده تعمیر موتورسیکلت‌های فرسوده و خرید نمونه‌های کارکرده جای خرید موتور نو را بگیرد.

محمد محمدی، رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان قطعات و تعمیرکاران دوچرخه و موتورسیکلت تهران، گفت طی یک سال گذشته هم‌زمان با افزایش قیمت موتورسیکلت و رشد نرخ ارز، مراجعه به تعمیرگاه‌ها بیشتر شده و بازار تعمیرات رونق گرفته است. رئیس اتحادیه فروشندگان و تعمیرکاران موتورسیکلت مشهد نیز گفت رونق همیشگی بازار در بهار و تابستان امسال جای خود را به رکود داده و بیشتر متقاضیان به دنبال موتورسیکلت کارکرده یا طرح‌های فروش اقساطی هستند. به گفته او قیمت موتورسیکلت نسبت به سال گذشته بیش از ۱۰۰ درصد افزایش یافته و قطعات مصرفی مانند لاستیک، تیوب و روغن نیز رشد قابل توجهی داشته‌اند؛ برای خرید یک موتورسیکلت نو دست‌کم حدود ۲۰۰ میلیون تومان و برای موتورسیکلت‌های فرسوده بین ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان باید پرداخت شود.

اصغر فرضی‌پور قره‌لر، رئیس اتحادیه فروشندگان و واردکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران، محدودیت‌های ارزی و دشواری تأمین قطعات را مهم‌ترین مانع تولید دانست و گفت بخش قابل توجهی از قطعات این صنعت به صورت منفصله وارد می‌شود و مشکل در تخصیص ارز، فعالان را ناچار کرده ارز مورد نیاز خود را از بازار آزاد تهیه کنند. فعالان بازار می‌گویند ترکیب خریداران نیز تغییر کرده و کارگران و اقشار کم‌درآمد بیشتر به تعمیر یا خرید دست‌دوم روی آورده‌اند.