راه‌آهن: شمار قطارهای کریدور چین به ایران از یک قطار در سال به ۶۰ قطار رسید اما بیشتر محموله‌ها بارنامه رسمی ایران ندارند

شهریار نقی‌زاده، مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، روز شنبه ۱۰ مرداد ۱۴۰۵ در هفدهمین نشست کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران گفت هم‌اکنون قطارها اغلب با بارنامه رسمی ایران از چین وارد کشور نمی‌شوند و این موضوع اعمال مدیریت راه‌آهن بر این مسیر را محدود کرده است. به گفته او روزانه چند شرکت متفرقه محموله‌ها را به مرز منتقل می‌کنند که به انسداد خطوط ریلی و اختلال در ترخیص کالا انجامیده است.

نقی‌زاده افزود شمار قطارهای فعال این مسیر از میانگین یک قطار در سال طی دهه گذشته به ۶۰ قطار در سال گذشته رسیده و حجم حمل بار از مرز ۲۰۰ هزار تن گذشته است. او همچنین از حذف هزینه ۸۰ دلاری ترانشیپ در ترکمنستان و افزایش ظرفیت پذیرش قطار از یک به چهار قطار در روز خبر داد. به گفته او با وجود ازدحام حدود ۵۰ قطار در مرزهای چین و قزاقستان و افزایش زمان سفر به ۳۵ روز، مسیر ترانزیتی حفظ شده است.

غلامحسین ولدی، مدیرکل راه‌آهن تهران، نیز در همین نشست از رشد ۱۸۲ درصدی ترانزیت ریلی بندر خشک آپرین و افزایش حجم جابه‌جایی بار این بندر از ۸۳ هزار تن به ۲۰۰ هزار تن خبر داد.