۷۹۰ کیلوگرم شمش نقره به ارزش ۳۱۱٫۸ میلیارد تومان در بازار گواهی سپرده بورس کالا معامله شد
۱۲ مرداد ۱۴۰۵
بر پایه گزارش بورس کالای ایران، در معاملات روز یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۴۰۵ در بازار گواهی سپرده کالایی این بورس ۷۹۰ کیلوگرم شمش نقره به ارزش ۳۱۱٫۸ میلیارد تومان معامله شد.
این گزارش وضعیت بازار نقره را در سه بخش گواهی سپرده، صندوقهای سرمایهگذاری و اختیار معامله بررسی کرده است. نقره در ماههای اخیر در کنار طلا یکی از داراییهای مورد توجه سرمایهگذاران در بورس کالای ایران بوده است.
بورس کالای ایران پیشتر اعلام کرده بود ورود ۲ هزار و ۱۰۰ کیلوگرم شمش نقره به خزانه این بورس در یک روز، رکورد ورود این فلز به خزانه را جابهجا کرده است.
تصاویر و ویدیوها
گزارش بورس کالای ایران از بازار نقره در روز یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۴۰۵.
منبع: کالاخبر (بورس کالای ایران)
منبع
کالاخبر (بورس کالای ایران)
خبرهای مرتبط
نخستین معامله برخط خرید برق در بورس انرژی ثبت شد؛ ۳۷ میلیون کیلوواتساعت به ارزش ۱۲۶ میلیارد ریال
به گزارش وزارت نیرو، مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق استان تهران روز دوشنبه ۱۲ مرداد ۱۴۰۵ اعلام کرد این شرکت نخستین معامله برخط خرید برق از طریق بورس انرژی ایران را در تاریخ ۱۰ مرداد ۱۴۰۵ انجام داده است. این معامله برای نماد بار پایه ماهانه شهریور ۱۴۰۵ و با حجمی بالغ بر ۳۷ میلیون کیلوواتساعت به ارزش حدود ۱۲۶ میلیارد ریال انجام شد. به گفته محمود محمودی، متوسط قیمت خرید برق توسط شرکتهای توزیع در سال ۱۴۰۴ برابر با ۱۵۹۶ ریال به ازای هر کیلوواتساعت بوده و شرکت توزیع برق استان تهران با نرخ ۱۵۷۱ ریال، در زمره شرکتهای برتر از نظر خرید بهصرفه برق قرار گرفته است. او افزود این شرکت در سال ۱۴۰۴ با خرید ۴۴۶۸ میلیون کیلوواتساعت انرژی، ۵۸۱۹ میلیارد ریال صرفهجویی داشته و رقم صرفهجویی ریالی خرید انرژی نسبت به سال پیش از آن ۶ برابر شده است. توسعه معاملات برق در بورس انرژی بخشی از گذار تدریجی صنعت برق ایران به سمت سازوکارهای رقابتی کشف قیمت است.
خبرگزاری مهر (به نقل از وزارت نیرو) · ۱۲ مرداد ۱۴۰۵
شش نفتکش سعودی مسیر بابالمندب را به دماغه امید نیک تغییر دادند؛ سفر تایوان تا ینبع از ۲۴ به ۵۶ روز رسید
بر پایه گزارشی که روز دوشنبه ۱۲ مرداد ۱۴۰۵ منتشر شد، تصاویر ماهوارهای و دادههای ردیابی دریایی نشان میدهد دستکم شش نفتکش با پرچم عربستان مسیر خود را از تنگه بابالمندب به سمت دماغه امید نیک در جنوب آفریقا تغییر دادهاند تا از حملات به کشتیها در امان بمانند. پیش از این و با بسته شدن تنگه هرمز، عربستان بخش عمده صادرات نفت خود را از طریق خط لوله شرق به غرب به بندر ینبع در دریای سرخ هدایت کرده بود و این مسیر عملا به راه اصلی باقیمانده برای صادرات نفت این کشور تبدیل شده بود. به گزارش شرکت اطلاعات دریایی ویندوارد، تغییر مسیر هزینه سنگینی داشته است: زمان سفر در مسیر تایوان تا بندر ینبع از ۲۴ روز به بیش از ۵۶ روز رسیده و هزینه هر تردد بین ۲ تا ۲.۵ میلیون دلار افزایش یافته است. شرکت تحلیل دریایی کپلر نیز اعلام کرده جریان صادرات نفت عربستان در هفتههای آینده کاهش بیشتری خواهد یافت، مگر آنکه محدودیت عبور از بابالمندب پایان یابد.
روزنامه دنیای اقتصاد (به نقل از شرکت ویندوارد و کپلر) · ۱۲ مرداد ۱۴۰۵
بورس کالای ایران روز دوشنبه ۱۲ مرداد میزبان عرضه ۵۰۳ هزار تن محصول است
بورس کالای ایران روز دوشنبه ۱۲ مرداد ۱۴۰۵ (۳ اوت ۲۰۲۶) میزبان عرضه ۵۰۳ هزار و ۴۲۸ تن انواع محصول در تالارهای مختلف خود است. این رقم در مقایسه با روز کاری پیش از آن کمتر است؛ در روز یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۴۰۵ تالارهای بورس کالا میزبان عرضه بیش از ۳ میلیون و ۲۱۴ هزار تن محصول بودند و در همان روز ۲ میلیون و ۴۱۲ هزار و ۴۲۶ تن محصول معامله شد که تالارهای سیمان و حراج باز صدرنشین آن معاملات بودند. سبد عرضه روزانه بورس کالا شامل محصولات معدنی و صنعتی، پتروشیمی و فرآوردههای نفتی، کالاهای کشاورزی و بازار فرعی است و نوسان حجم آن از روزی به روز دیگر عمدتاً به تقویم عرضه شرکتهای تولیدکننده بستگی دارد.
کالاخبر، پایگاه اطلاعرسانی بورس کالای ایران · ۱۲ مرداد ۱۴۰۵
تردد کشتیها در تنگه بابالمندب روز یکشنبه به ۱۸ فروند کاهش یافت
دادههای شرکت رهگیری دریایی کپلر نشان میدهد شمار کشتیهای حامل کالا که از تنگه بابالمندب عبور کردهاند، روز یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۴۰۵ برابر با ۲ اوت ۲۰۲۶ به ۱۸ فروند کاهش یافت. همین رقم در روزهای جمعه و شنبه پیش از آن به ترتیب ۲۸ و ۲۷ فروند ثبت شده بود؛ یعنی افتی حدود ۳۶ درصد نسبت به دو روز پیش از آن. این کاهش همزمان با انتشار گزارشهای امنیتی درباره حمله به یک کشتی در این مسیر رخ داده است. با این حال دادههای همین شرکت تأیید میکند که اوایل همین هفته دو نفتکش حامل محمولههای نفتی عربستان از تنگه عبور کردهاند. بابالمندب گذرگاه اتصال دریای سرخ به خلیج عدن و یکی از گلوگاههای اصلی تجارت دریایی و انتقال انرژی جهان است. کاهش تردد در این مسیر، همزمان با اختلال در تنگه هرمز، هزینه و زمان حمل بار را برای مسیرهای پیرامون ایران بالا میبرد و بر نرخ کرایه حمل و بیمه دریایی اثر میگذارد.
اقتصاد آنلاین (به نقل از خبرگزاری مهر و شرکت کپلر) · ۱۲ مرداد ۱۴۰۵