ایرانخودرو فروش فوری دنا پلاس دستی را با قیمت ۲ میلیارد و ۴۰ میلیون تومان و تحویل ۳۰ روزه آغاز کرد
۱۰ مرداد ۱۴۰۵
شرکت ایرانخودرو بر اساس بخشنامه تازه خود شرایط فروش فوری خودروی دنا پلاس دستی مجهز به موتور EF۷P و گیربکس شش سرعته دستی را ویژه مرداد ۱۴۰۵ اعلام کرد. قیمت مصوب کارخانه در زمان ثبتنام ۲ میلیارد و ۴۰ میلیون و ۲۳۱ هزار و ۹۰۰ تومان تعیین شده و خودرو تنها در رنگ سفید تحویل میشود.
ثبتنام از ساعت ۱۴ روز شنبه ۱۰ مرداد ۱۴۰۵ از طریق شبکه نمایندگیهای مجاز آغاز شده و تا تکمیل ظرفیت ادامه دارد؛ پرداخت وجه تنها از سامانه فروش اینترنتی شرکت انجام میشود. مطابق بخشنامه، خودرو حداکثر ۳۰ روز پس از تکمیل وجه و تحویل مدارک به خریدار تحویل میشود و در صورت تأخیر، ایرانخودرو موظف است خسارت تأخیر با نرخ سالانه ۳۰ درصد، معادل ۲٫۵ درصد در ماه، بپردازد.
بر پایه ضوابط این طرح، حداقل سن متقاضی ۱۸ سال است، خریداران خودرو از ایرانخودرو یا سایپا در ۴۸ ماه گذشته امکان ثبتنام ندارند و انتقال امتیاز به دیگری ممنوع است. این عرضه بدون قرعهکشی و در ظرفیت محدود انجام میشود.
تصاویر و ویدیوها
محصولات ایرانخودرو؛ فروش فوری دنا پلاس دستی از ساعت ۱۴ روز شنبه ۱۰ مرداد ۱۴۰۵ آغاز شد
عکس آرشیوی · منبع: اقتصاد آنلاین
منبع
اقتصاد آنلاین
خبرهای مرتبط
قیمت پژو ۲۰۷ در بازار کاهش یافت؛ افت ۹ میلیون تومانی تیپ دندهای فرمان هیدرولیک
در بازار خودرو تهران در روز شنبه ۱۰ مرداد ۱۴۰۵ قیمت چند تیپ پژو ۲۰۷ کاهش یافت. پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما با افت ۶ میلیون تومانی نسبت به روز پیش، ۲ میلیارد و ۱۰۹ میلیون تومان عرضه شد و پژو ۲۰۷ اتوماتیک صفر با کاهش ۳ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۵۲۷ میلیون تومان رسید. بیشترین افت روزانه در میان تیپهای بررسیشده به پژو ۲۰۷ دندهای با فرمان هیدرولیک اختصاص داشت که با کاهش ۹ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۷۹۱ میلیون تومان معامله شد. بر پایه این گزارش، تداوم رکود معاملاتی و کاهش تقاضای مؤثر، قدرت فروشندگان برای حفظ قیمتهای پیشین را کم کرده است. ادامه این روند به شرایط بازار ارز، سطح عرضه و تغییر انتظارات خریداران در روزهای آینده بستگی دارد.
اقتصاد آنلاین · ۱۰ مرداد ۱۴۰۵
ستاد نوسازی: انتخاب مرکز اسقاط در سامانه شرط تخصیص خودرو در طرحهای جایگزینی است
ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده روز شنبه ۱۰ مرداد ۱۴۰۵ با صدور اطلاعیهای اعلام کرد متقاضیان طرحهای جایگزینی که پیامک «مراجعه به مراکز اسقاط» را دریافت کردهاند باید در اسرع وقت با ورود به درگاه NNHK.ir مرکز اسقاط مورد نظر خود را تعیین کنند. تخصیص نهایی خودرو منوط به پذیرش خودرو فرسوده در مرکز منتخب و احراز شرایط قانونی، از جمله اطمینان از استفاده نشدن پیشین آن خودرو در طرحهای دیگر، است. بر پایه این اطلاعیه، تطابق دقیق مشخصات مالک و فرد ثبتنامکننده الزامی است و در صورت مغایرت، ارائه وکالتنامه محضری به نام ثبتنامکننده هنگام پذیرش خودرو در مرکز اسقاط ضروری خواهد بود. متقاضیان باید در بخش «درخواستهای نهایی شده» سامانه، طرح جایگزینی فعال خود را با دقت انتخاب کنند؛ هرگونه خطا در انتخاب طرح یا مرکز اسقاط به منزله از دست رفتن امتیاز ثبتنام است. ستاد نوسازی تأکید کرده هر تأخیر در مراحل ثبتنام، انتخاب مرکز و پذیرش خودرو به منزله انصراف متقاضی تلقی میشود و پس از پایان مهلت امکان پیگیری مجدد وجود ندارد. سامانه ticket.nnhk.ir نیز برای ثبت و بررسی درخواستها فعال است.
خبرگزاری مهر · ۱۰ مرداد ۱۴۰۵
شورای رقابت: قراردادهای مشارکت در تولید خودرو غیرقانونی نیست اما حمایت قیمتی پیشفروش را ندارد
سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی شورای رقابت، روز جمعه ۹ مرداد ۱۴۰۵ اعلام کرد قراردادهای «مشارکت در تولید» خودرو از نظر قانونی مجاز هستند و هیچ تغییری در قوانین مربوط به فروش خودروهای داخلی ایجاد نشده است. به گفته او شورای رقابت هیچ مصوبه جدیدی در این زمینه صادر نکرده و تنها درباره تغییر شیوه قراردادهای خودروسازان اطلاعرسانی کرده است. نکته اصلی این اطلاعرسانی تفاوت حقوقی دو قالب فروش است. در قراردادهای پیشفروش، مصوبه شماره ۴۷۳ شورای رقابت تا حد زیادی خریدار را در برابر افزایش قیمت محافظت میکرد، اما در قرارداد مشارکت در تولید این حمایت به همان شکل وجود ندارد و خریدار در سود و زیان فرآیند تولید شریک میشود. خودروسازان در ماههای اخیر بخشی از فروش خود را به این قالب منتقل کردهاند. دادجوی توکلی افزود افزایش شکایتهای مردمی موجب ورود شورا شده و هدف، ابطال قراردادها نیست بلکه آگاهسازی خریداران پیش از امضا است؛ خودروسازان نیز ملزم شدهاند شرایط این قراردادها را بهصورت شفاف در متن قرارداد درج کنند.
خبرگزاری مهر · ۱۰ مرداد ۱۴۰۵
بازار خودرو شنبه ۱۰ مرداد کمرمق ماند؛ تارا اتوماتیک از ابتدای ماه ۲۱ میلیون و اطلس جی ۳۰ میلیون تومان ارزان شدند
بازار خودروی ایران روز شنبه ۱۰ مرداد ۱۴۰۵ (۱ اوت ۲۰۲۶) معاملات خود را بدون نشانهای از بازگشت تقاضای مؤثر یا تغییر محسوس در سطح قیمتها آغاز کرد. بر پایه رصد بازار که اقتصاد آنلاین منتشر کرد، نوسانها میان محصولات ایرانخودرو و سایپا محدود بود و بیش از آنکه از رونق معاملاتی ناشی شود، به تعدیلهای مقطعی عرضهکنندگان و انتظارات فعالان بازار بستگی داشت. کاهش توان خرید خانوارها، افت حجم مبادلات و ابهام در مسیر نرخ ارز، عاملهای اصلی این وضعیت عنوان شدهاند. در محصولات ایرانخودرو، قیمت سمند سورن پلاس با موتور XU۷P طی دو روز گذشته ۵ میلیون تومان بالا رفت و به یک میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان رسید. پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما بدون تغییر نسبت به روز پیش در دو میلیارد و ۷۱۴ میلیون تومان ماند. تارا اتوماتیک V۴ از ابتدای مرداد تاکنون ۲۱ میلیون تومان ارزان شد و به دو میلیارد و ۵۹۹ میلیون تومان رسید و دنا پلاس اتوماتیک با ۳ میلیون تومان افت در محدوده دو میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان قرار گرفت. در محصولات سایپا نیز روند رکودی ادامه یافت. اطلس G از ابتدای مرداد ۳۰ میلیون تومان ارزان شد و به یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسید. ساینا S طی دو روز گذشته ۳ میلیون تومان کاهش یافت و به یک میلیارد و ۲۶۷ میلیون تومان رسید، شاهین اتوماتیک یک میلیون تومان افت کرد و در دو میلیارد و ۲۶۸ میلیون تومان معامله شد و کوییک S بدون تغییر در یک میلیارد و ۲۰۱ میلیون تومان ماند. در جدول همین گزارش، سه محصول هایما اس ۵ پرو، اس ۷ پرو و ۸ اس با وضعیت «توقف تولید» در کارخانه، به ترتیب چهار میلیارد و ۱۳۰ میلیون، چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون و چهار میلیارد و ۸۳۳ میلیون تومان قیمت خوردهاند.
اقتصاد آنلاین · ۱۰ مرداد ۱۴۰۵