اتاق خبر

سنتکام: مسیر بیش از ۸۰ کشتی تجاری در تنگه هرمز تغییر داده شد؛ سه کشتی متوقف شدند

فرماندهی مرکزی ارتش آمریکا (سنتکام) روز پنجشنبه ۱۲ شهریور ۱۴۰۵ (۳ سپتامبر ۲۰۲۶) اعلام کرد برای اطمینان از اجرای محاصره دریایی علیه ایران، مسیر بیش از ۸۰ کشتی تجاری را در تنگه هرمز تغییر داده است. به گزارش الجزیره که دنیای اقتصاد آن را بازتاب داد، سنتکام همچنین گفت سه کشتی را متوقف و دو کشتی دیگر را برای اطمینان از پایبندی به محاصره مورد بازرسی قرار داده است. این تازه‌ترین اطلاعیه سنتکام درباره تنگه هرمز، گذرگاه کلیدی صادرات نفت خلیج فارس، در ادامه تنش‌های نظامی میان آمریکا و ایران منتشر شده است. سنتکام جزئیات بیشتری درباره هویت کشتی‌های متوقف‌شده یا بازرسی‌شده منتشر نکرده است.

دنیای اقتصاد به نقل از الجزیره

۱۶:۱۳

۱۲ شهریور

ادعای ترامپ: تردد نفت از تنگه هرمز به حالت عادی بازگشته است

دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، امروز پنجشنبه ۱۲ شهریور ۱۴۰۵ (۳ سپتامبر ۲۰۲۶) در پیامی در شبکه اجتماعی تروث‌سوشال با اشاره به حجم نفت انتقالی از تنگه هرمز که پیش‌تر ۲۰ میلیون بشکه در روز بود، مدعی شد این حجم به حالت عادی بازگشته است. به گزارش دنیای اقتصاد، ترامپ هم‌زمان با بازنشر گزارشی از واشنگتن‌پست درباره طرح احتمالی سوریه برای جایگزینی مسیر تنگه هرمز، از این طرح ابراز خرسندی کرد. این ادعا در حالی مطرح می‌شود که به گزارش ایسنا به نقل از رویترز که پیش‌تر امروز منتشر شد، داده‌های اولیه شرکت کپلر نشان می‌داد روز چهارشنبه ۱۱ شهریور تنها چهار کشتی حامل کالا از تنگه هرمز عبور کرده‌اند؛ در حالی که میانگین ده‌روزه این تردد حدود ۱۳ فروند بوده است.

دنیای اقتصاد

۱۱:۴۱

۱۲ شهریور

شرکت کپلر: تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز به کمترین سطح ده روز اخیر رسید

به گزارش ایسنا (به نقل از رویترز)، داده‌های اولیه شرکت کشتیرانی کپلر نشان می‌دهد روز چهارشنبه ۱۱ شهریور ۱۴۰۵ (۲ سپتامبر ۲۰۲۶) تنها چهار کشتی حامل کالا از تنگه هرمز عبور کردند؛ در حالی که میانگین ده‌روزه این تردد حدود ۱۳ فروند بوده است. هم‌زمان، قیمت نفت خام برنت روز چهارشنبه با ۰.۶۲ درصد کاهش به ۹۵ دلار و ۴ سنت در هر بشکه و نفت وست‌تگزاس اینترمدیت آمریکا با ۰.۴۲ درصد کاهش به ۹۰ دلار و ۶۳ سنت رسید؛ پس از آنکه هر دو شاخص روز سه‌شنبه ۱۰ شهریور (۱ سپتامبر) بالاترین رکورد خود از ۲۴ ژوئیه را ثبت کرده بودند. بر پایه داده‌های زنده سهمینو، قیمت نفت برنت ساعت ۱۱:۱۲ پنجشنبه ۱۲ شهریور (۳ سپتامبر) در محدوده ۹۴.۹ دلار در هر بشکه معامله می‌شد که با روند کاهشی گزارش ایسنا هم‌خوانی دارد. دو مقام انرژی عراق نیز روز چهارشنبه به رویترز گفتند صادرات نفت این کشور از حدود ۱.۳۵ میلیون بشکه در روز در ماه ژوئیه به حدود ۲.۳۴ میلیون بشکه در روز در ماه اوت افزایش یافته و انتظار می‌رود صادرات سپتامبر نیز با تخفیف‌های سنگین و موافقت ایران با عبور کشتی‌های عراقی از تنگه هرمز، بیشتر شود.

ایسنا، به نقل از رویترز

۱۶:۱۲

فارین‌پالیسی: آمار تردد کشتی‌ها با ادعای پاکسازی کامل مین‌های تنگه هرمز هم‌خوانی ندارد

نشریه «فارن پالیسی» در گزارشی نوشت با وجود اعلام دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، در ۳ شهریور ۱۴۰۵ (۲۵ اوت ۲۰۲۶) در شبکه اجتماعی «تروث سوشال» مبنی بر اینکه تمام مین‌های تنگه هرمز خارج یا منفجر شده‌اند، تردد روزانه کشتی‌ها از این تنگه همچنان حدود ۳۰ فروند است؛ در برابر میانگین حدود ۱۲۹ فروند در روز پیش از جنگ. به گزارش دنیای اقتصاد (به نقل فارن پالیسی)، بیشتر کشتی‌های عبوری، به‌جای مسیر رسمی کشتیرانی در میانه تنگه، مسیرهایی نزدیک به سواحل ایران و عمان را انتخاب می‌کنند؛ رفتاری که به گفته این نشریه، نشان می‌دهد جامعه دریانوردی هنوز به ادعای آمریکا اعتماد ندارد. برد کوپر، فرمانده سنتکام، پیش‌تر گفته بود نیروهای آمریکایی مسیرهای بین‌المللی کشتیرانی را از مین‌های ایران پاک کرده‌اند، بی‌آنکه ادعا کند همه مین‌های منطقه پاک‌سازی شده است.

دنیای اقتصاد، به نقل از فارن پالیسی

۱۶:۱۱

شرکت کشتیرانی سعودی و نهاد دریایی بریتانیا حمله به ابرنفتکش «سدر» در تنگه هرمز را تأیید کردند

شرکت ملی کشتیرانی عربستان سعودی (البحری) روز چهارشنبه ۱۱ شهریور ۱۴۰۵ (۲ سپتامبر ۲۰۲۶) اعلام کرد ابرنفتکش «سدر» متعلق به این شرکت، هنگام عبور از تنگه هرمز در ساعت ۲۳:۴۰ به وقت محلی دوشنبه ۹ شهریور (۳۱ اوت)، در نزدیکی «خصب» عمان هدف اصابت پرتابه‌های ناشناس قرار گرفته و دچار آتش‌سوزی شده است؛ حادثه‌ای که به کشته شدن دو تن از خدمه فیلیپینی این کشتی انجامید. به گزارش اکوایران به نقل از همشهری‌آنلاین، سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO) نیز وقوع این حادثه را تأیید و اعلام کرده سه پرتابه به این شناور اصابت کرده است. «سدر» با ظرفیت حمل حدود دو میلیون بشکه نفت خام، یکی از ابرنفتکش‌های بسیار بزرگ (VLCC) زیرمجموعه البحری است.

اکوایران، به نقل از همشهری‌آنلاین

۱۱:۴۹

کشتی‌های حامل گاز طبیعی مایع همچنان از تردد در تنگه هرمز خودداری می‌کنند

بر خلاف نفتکش‌ها که ترددشان از تنگه هرمز افزایش یافته، کشتی‌های حامل گاز طبیعی مایع (ال‌ان‌جی) همچنان مسیر خود از این آبراه را باز نکرده‌اند. به گزارش دنیای اقتصاد، این توقف باعث شده قیمت این سوخت در نزدیکی بالاترین رکوردهای دوران تنش نظامی باقی بماند. به گزارش رویترز (به نقل جی‌کپتین، ۲ سپتامبر ۲۰۲۶)، قطر و امارات متحده عربی طی هفته‌های اخیر چند محموله ال‌ان‌جی را با انتقال کشتی‌به‌کشتی در خارج از تنگه هرمز جابه‌جا کرده‌اند تا این محموله‌ها به هند و ژاپن برسند؛ از جمله کشتی‌های GasLog Shanghai و Savannah متعلق به قطرانرژی و کشتی Mraweh متعلق به ADNOC امارات. رویترز قیمت لحظه‌ای ال‌ان‌جی آسیا را در بالاترین سطح پنج ماه اخیر گزارش کرده است.

دنیای اقتصاد

۸:۱۳

آکسیوس: آمریکا برای نخستین‌بار دو نفتکش ایرانی را هدف حمله موشکی قرار داد

باراک راوید، خبرنگار آکسیوس، به نقل از مقام‌های آمریکایی گزارش داد ارتش آمریکا روز سه‌شنبه ۱۰ شهریور ۱۴۰۵ (اول سپتامبر ۲۰۲۶) در جریان موج تازه حملات خود، دو نفتکش ایرانی را هدف قرار داده است. به گفته این گزارش، نفتکش‌ها در نزدیکی ساحل ایران و در شمال خط محاصره دریایی آمریکا لنگر انداخته بودند و پهپادهای آمریکایی با شلیک موشک موتورخانه آنها را هدف گرفتند. یک مقام آمریکایی به آکسیوس گفته این نخستین‌باری است که آمریکا نفتکش‌های ایرانی را در چارچوب سیاست تازه دولت ترامپ موسوم به «نفتکش در برابر نفتکش» هدف قرار می‌دهد؛ اقدامی که برای افزایش فشار در برابر حملات ایران به کشتی‌ها در تنگه هرمز اتخاذ شده است. اکوایران و دنیای اقتصاد هر دو این گزارش آکسیوس را به نقل از تسنیم منتشر کرده‌اند.

اکوایران به نقل از آکسیوس

۱۹:۵۱

۱۰ شهریور

دو نفتکش حامل نفت عربستان در تنگه هرمز هدف پرتابه قرار گرفتند

بامداد سه‌شنبه ۱۰ شهریور ۱۴۰۵ (۱ سپتامبر ۲۰۲۶)، به گزارش رویترز به نقل از شرکت‌های اطلاعات دریایی کپلر و ماریسکس، دو نفتکش حامل نفت خام عربستان در تنگه هرمز هدف پرتابه‌های ناشناس قرار گرفتند. نخست نفتکش غول‌پیکر عربستانی «سیدر» با سه پرتابه اصابت کرد و تنها چند دقیقه بعد، نفتکش دومی به نام «سنگال پراسپریتی» با پرچم لیبریا و مدیریت شرکت کره‌جنوبی سینوکور، در حدود ۱۷ مایل دریایی شرق بندر خصب عمان نیز با سه پرتابه هدف قرار گرفت. سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO) وقوع حادثه در همان مختصات را تأیید کرد و اعلام کرد خدمه هر دو کشتی سالم هستند و آسیب زیست‌محیطی گزارش نشده است. هر دو نفتکش هرکدام حدود دو میلیون بشکه نفت خام عربستان را از پایانه جویمه بارگیری کرده بودند. این حادثه هم‌زمان با تشدید تنش نظامی میان ایران و آمریکا در منطقه رخ داد.

رویترز (به نقل از gCaptain)

۷:۴۸

۷ شهریور

خبرنگار آکسیوس: بیش از ۲۰۰ جسم شبیه مین از مسیر اصلی تنگه هرمز جمع‌آوری شد

باراک راوید، خبرنگار رسانه آمریکایی آکسیوس، روز جمعه ۷ شهریور ۱۴۰۵ (۲۸ اوت ۲۰۲۶) در شبکه اجتماعی ایکس نوشت مقام‌های آمریکایی به او گفته‌اند بیش از ۲۰۰ جسم شبیه مین از مسیر اصلی کشتیرانی تنگه هرمز جمع‌آوری شده است. به نقل از همین مقام‌ها، تنها ۱۱ مورد از این اجسام مین واقعی بوده و فقط شماری اندک از آنها به‌درستی فعال‌سازی شده بودند. این گزارش که روزنامه دنیای اقتصاد آن را بازتاب داد، در ادامه ادعای پیشین برد کوپر، فرمانده سنتکام، درباره مین‌روبی کامل تنگه هرمز مطرح شده است؛ ادعایی که کاظم غریب‌آبادی، معاون حقوقی و بین‌الملل وزارت امور خارجه ایران، پیش‌تر آن را رد کرده و گفته بود تنها ایران از محل دقیق مین‌ها در تنگه هرمز اطلاع دارد. این آمار تازه، نخستین بار است که رقم مشخصی درباره سهم مین‌های واقعی از میان اجسام مشکوک جمع‌آوری‌شده در تنگه هرمز منتشر می‌شود؛ موضوعی که برای ارزیابی ریسک ادامه فعالیت کشتیرانی در این آبراه راهبردی اهمیت دارد.

دنیای اقتصاد (به نقل از آکسیوس)

۷:۴۵

۷ شهریور

هزینه کرایه نفتکش‌های غول‌پیکر با جنگ ایران به ۶۵۰ هزار دلار در روز رسید

به گزارش اکوایران که روز پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ (۲۰ اوت ۲۰۲۶) منتشر شد، شاخص درآمد عملیاتی عربستان سعودی (او آر آی) در ماه مه ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۱.۴ درصد و نسبت به آوریل ۲.۹ درصد رشد کرد. در میان بخش‌های مختلف اقتصادی، معدن و استخراج با جهش سالانه ۳۸.۷ درصدی و رشد ماهانه ۱۰.۲ درصدی، بیشترین سهم را در این افزایش داشت. پس از معدن، بخش مالی و بیمه با ۱۲.۹ درصد، تولید صنعتی با ۹.۶ درصد و حمل‌ونقل و انبارداری با ۹.۵ درصد رشد سالانه، در رتبه‌های بعدی قرار گرفتند. ریاض این ارقام را نشانه‌ای از پیشرفت راهبرد ملی معدن این کشور می‌داند که با هدف افزایش سهم معدن در اقتصاد غیرنفتی تا سال ۲۰۳۰ دنبال می‌شود؛ عربستان دارای ذخایر قابل‌توجه طلا، فسفات، مس و روی در منطقه زمین‌شناسی سپر عربی است.

اکوایران

۱۱:۴۷

۲۹ مرداد

قیمت نفتکش‌های غول‌پیکر غرب آسیا به رکورد تاریخی رسید

به گزارش فایننشال‌تایمز که پایگاه خبری اویل‌پرایس آن را روز پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ (۲۰ اوت ۲۰۲۶) بازتاب داد، قیمت نفتکش‌های غول‌پیکر (وی‌ال‌سی‌سی) نو و دست دوم برای تولیدکنندگان نفت غرب آسیا در سه‌ماهه دوم امسال میلادی، از مرز ۱۳۰ میلیون دلار عبور کرد و رکورد تاریخی خود را ثبت کرد. بر پایه داده‌های شرکت کشتی‌بری بریمار، نرخ اجاره سالانه یک نفتکش غول‌پیکر نیز در بالاترین سطح ثبت‌شده قرار گرفته است. دیوید هالند، مسئول بخش خرید و فروش شرکت بریمار، به فایننشال‌تایمز گفت مالکیت مستقیم ناوگان برای برخی صادرکنندگان غرب آسیا اهمیت راهبردی یافته است. این افزایش تقاضا در پی آن است که کشورهای نفت‌خیز منطقه، به دلیل بی‌میلی شرکت‌های بزرگ کشتیرانی برای عبور از تنگه هرمز در جریان حملات مکرر به کشتی‌ها، به استفاده از ناوگان اختصاصی خود روی آورده‌اند. شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) در همین راستا، اوایل این ماه ۶ فروند نفتکش غول‌پیکر و ۵ فروند کشتی حامل گاز مایع بزرگ را با ارزش مجموع ۱.۳ میلیارد دلار خریداری کرد. بر خلاف امارات، عراق ناوگان اختصاصی ندارد و برای انتقال نفت خود به معامله‌گران و خریداران بین‌المللی متکی است؛ از این رو برای ترغیب خریداران به عبور پرریسک از هرمز، ناچار به ارائه تخفیف‌های چشمگیر شده است.

OilPrice.com، به نقل از فایننشال‌تایمز

۷:۴۴

۲۹ مرداد

آرامکو با وجود اختلال هرمز و دریای سرخ، تحویل کامل نفت قراردادی شهریور را به سه پالایشگاه اروپایی تضمین کرد

شرکت نفتی آرامکوی عربستان، به گزارش بلومبرگ که «دی‌اج مالزی» آن را منتشر کرد و اویل‌پرایس روز چهارشنبه ۲۷ مرداد ۱۴۰۵ (۱۹ اوت ۲۰۲۶) بازتاب داد، اعلام کرد حجم کامل نفت خام قراردادی ماه سپتامبر (شهریور) را به دست‌کم سه پالایشگاه اروپایی تحویل خواهد داد؛ با بارگیری از بندر مدیترانه‌ای سدی‌کریر در مصر، بندر ینبع عربستان در دریای سرخ یا انتقال کشتی‌به‌کشتی در نزدیکی مالت. به نقل از منابع آگاه، آرامکو این بار حدود یک هفته دیرتر از معمول به مشتریان اروپایی خود اطلاع داد. این اقدام در حالی رخ می‌دهد که تردد از تنگه هرمز همچنان به‌شدت تحت تاثیر جنگ ایران و آمریکا مختل است و حملات حوثی‌ها نیز کشتیرانی در دریای سرخ را دشوارتر کرده است. عربستان همزمان بارگیری نفت از داخل خلیج فارس را نیز از سر گرفته و هفته گذشته سه نفتکش غول‌پیکر را در پایانه‌های راس‌تنوره و جویمه بارگیری کرد.

اویل‌پرایس، به نقل از بلومبرگ

۷:۴۷

۲۸ مرداد

آمار رسمی عربستان: اقتصاد این کشور در بهار ۲۰۲۶ با کاهش ۴.۸ درصدی مواجه شد

الجزیره

۷:۴۶

۲۷ مرداد

نهاد عملیات تجارت دریایی انگلیس از وقوع یک حادثه دریایی در تنگه هرمز خبر داد

نهاد عملیات تجارت دریایی انگلیس (UKMTO) بامداد سه‌شنبه ۲۷ مرداد ۱۴۰۵ (۱۸ اوت ۲۰۲۶) اعلام کرد گزارشی درباره وقوع یک حادثه دریایی در تنگه هرمز دریافت کرده است. به گزارش اکوایران و دنیای اقتصاد، جزئیات این حادثه، از جمله هویت کشتی یا میزان خسارت احتمالی، تاکنون اعلام نشده است. این گزارش در روزی منتشر شد که بهای نفت خام برنت در معاملات جهانی به بیش از ۹۱ دلار در هر بشکه رسیده بود؛ سطحی که به گفته تحلیلگران بازار، بازتاب ریسک ادامه‌دار تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز در جریان تنش‌های منطقه‌ای اخیر است. ساهمینو این گزارش را در ادامه پوشش تحولات پرونده تنگه هرمز به‌روزرسانی خواهد کرد.

اکوایران، به نقل از نهاد عملیات تجارت دریایی انگلیس - UKMTO

۷:۴۶

۲۵ مرداد

نشت نفت نفتکش «کارولین بزنگی» به سواحل عمان رسید؛ آلودگی تا ۴۰ کیلومتر از خط ساحلی را تهدید می‌کند

به گزارش الجزیره، نشت نفت از نفتکش «کارولین بزنگی» که از ۹ تیر ۱۴۰۵ (۳۰ ژوئن ۲۰۲۶) در نزدیکی سواحل عمان به گل نشسته، روز چهارشنبه ۲۱ مرداد (۱۲ اوت ۲۰۲۶) به خط ساحلی این کشور رسید. به گفته سازمان محیط‌زیست عمان، این آلودگی می‌تواند تا ۴۰ کیلومتر از سواحل منطقه رأس مدرکه و بخش‌هایی از جزیره مصیره را تحت تأثیر قرار دهد؛ بر پایه تحلیل تصاویر ماهواره‌ای که رویترز از آن گزارش داد، وسعت لکه نفتی هم‌اکنون به بیش از ۲ هزار کیلومتر مربع رسیده است. این نفتکش که گفته می‌شود بخشی از «ناوگان سایه» روسیه برای دور زدن تحریم‌های غربی بوده، حدود ۸۰۰ هزار بشکه نفت تحریمی حمل می‌کرد و در مسیر خود از بندر نووروسیسک روسیه به هند، از دریای سرخ و نزدیکی سواحل یمن نیز عبور کرده بود. سی‌بی‌اس نیوز نیز این حادثه را در گزارشی جداگانه تأیید کرد و آن را تهدیدی برای اکوسیستم دریایی حساس منطقه، از جمله ذخیره‌گاه دریایی مجمع‌الجزایر حلانیات، توصیف کرد.

الجزیره

۲۳:۴۲

۲۴ مرداد

قطر ادعای بازداشت خلبانان ایرانی را تکذیب کرد؛ تهران خواستار پیگیری صلیب سرخ شد

ماجد الانصاری، سخنگوی وزارت خارجه قطر، به نقل از الجزیره در روز شنبه ۲۴ مرداد ۱۴۰۵ (۱۵ اوت ۲۰۲۶) ادعاهای منتشرشده درباره بازداشت خلبانان ایرانی را قاطعانه تکذیب کرد. او گفت پس از نقض حریم هوایی قطر توسط دو فروند جنگنده ایرانی، تیم‌های قطری اقدامات لازم برای دفاع از خاک این کشور را انجام دادند و برای هماهنگی تحویل پیکر یکی از خلبانان با تهران تماس گرفتند، اما تاکنون پاسخی دریافت نکرده‌اند. این واکنش در پی نامه سرتیپ پاسدار سیدمحمد باقرزاده، فرمانده کمیته جستجوی مفقودین ستادکل نیروهای مسلح، به کمیته بین‌المللی صلیب سرخ مطرح شد که در آن خواستار پیگیری فوری وضعیت سه خلبان ایرانی اعلام‌شده به عنوان اسیر در قطر شده بود. به گفته این نامه، دو فروند سوخو۲۴ در تاریخ ۱۱ اسفند ۱۴۰۴ (۲ مارس ۲۰۲۶) در بازگشت از یک مأموریت، بر اثر اصابت پدافند هوایی، خلبانان مجبور به پرش با چتر نجات شدند. این تبادل اظهارات در بستر تنش‌های منطقه‌ای پیرامون تنگه هرمز و امنیت خلیج فارس مطرح می‌شود که هفته‌های اخیر با حمله به نفتکش‌ها و توقف کامل تردد کشتی‌ها همراه بوده است.

اکوایران، به نقل از الجزیره

۱۹:۴۱

۲۴ مرداد

کشتی‌های سعودی برای پرهیز از باب‌المندب به مسیر دماغه امید تغییر مسیر دادند

شرکت اطلاعات دریایی ویندوارد (Windward) در گزارشی اعلام کرد ۱۲ فروند از کشتی‌های مرتبط با عربستان سعودی مسیر خود را به سمت دماغه امید تغییر داده‌اند تا از عبور از تنگه باب‌المندب پرهیز کنند؛ مسیری که سفری طولانی‌تر و پرهزینه‌تر را در پی دارد. به گزارش خبرآنلاین به نقل از ایسنا و این گزارش، طی دو هفته گذشته برخی کشتی‌های سعودی بارها مقصد اعلام‌شده خود را تغییر داده‌اند و برخی دیگر تنها پس از عبور از سواحل آفریقای جنوبی مقصد نهایی خود را مشخص کرده‌اند. بر اساس این گزارش، این رفتار نشان‌دهنده نوعی عدم قطعیت درباره مسیرهای امن دریایی است. نیروهای یمنی مستقر در صنعا، در چارچوب سیاستی که آن را «محاصره در برابر محاصره» توصیف می‌کنند، از عبور کشتی‌های سعودی از باب‌المندب جلوگیری می‌کنند و همین امر شرکت‌های کشتیرانی را به پیمودن مسیرهای طولانی‌تر برای دور زدن این گلوگاه دریایی وادار کرده است.

خبرآنلاین، به نقل از ایسنا و شرکت ویندوارد

۷:۴۸

۲۴ مرداد

یک نفتکش دیگر ادنوک شامگاه جمعه در تنگه هرمز هدف حمله قرار گرفت

شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) اعلام کرد یکی از کشتی‌های این شرکت شامگاه جمعه ۲۳ مرداد ۱۴۰۵ (۱۴ اوت ۲۰۲۶)، هنگام عبور از تنگه هرمز هدف حمله قرار گرفته است. به گزارش ایسنا که دنیای اقتصاد آن را بازتاب داد، به نقل از خبرگزاری رسمی امارات (وام)، ادنوک گفت این حمله تلفات جانی در پی نداشته و پس از وقوع حادثه، اوضاع تحت کنترل درآمده است. این سومین گزارش درباره هدف قرار گرفتن کشتی‌های ادنوک در تنگه هرمز طی کمتر از دو روز است؛ پیش‌تر امارات اعلام کرده بود دو کشتی دیگر این شرکت بامداد همان روز جمعه هنگام عبور از همین آبراه مورد حمله قرار گرفته و آن را «دزدی دریایی» خوانده بود. وزارت خارجه امارات آن حملات را به ایران نسبت داده بود، هرچند تهران رسما به این اتهامات واکنش نشان نداده است.

دنیای اقتصاد، به نقل از ایسنا و وام

۲۰:۰۰

۲۳ مرداد

نفتکش‌های خاورمیانه بیشتر در «حالت تاریک» تردد می‌کنند

به گزارش پایگاه خبری اویل‌پرایس (Oilprice.com) که جمعه ۲۳ مرداد ۱۴۰۵ (۱۴ اوت ۲۰۲۶) منتشر شد، شمار نفتکش‌هایی که در دو گلوگاه کلیدی خاورمیانه، تنگه هرمز و باب‌المندب، سامانه موقعیت‌یاب خود (AIS) را خاموش می‌کنند افزایش یافته و مدت زمان این «حالت تاریک» از چند ساعت به یک هفته یا بیشتر رسیده است. بر پایه داده‌های ردیابی کشتی که بلومبرگ رصد کرده، ابرنفتکش «رومانیا پراسپریتی» اواخر تیرماه از رادارها در نزدیکی فجیره خارج شد و پس از ۱۰ روز دوباره ظاهر شد؛ ردیاب‌ها نتوانستند تأیید کنند این کشتی همان محموله را حمل می‌کرده یا آن را به کشتی دیگری منتقل کرده است. این گزارش می‌افزاید کشتی‌های سعودی که نفت را از بندر ینبع در دریای سرخ از مسیر باب‌المندب خارج می‌کنند نیز به دلیل حملات حوثی‌های یمن به کشتی‌های وابسته به عربستان، به همین شیوه روی آورده‌اند. این روند ردیابی جریان واقعی صادرات نفت خاورمیانه را برای بازار به‌شدت دشوار کرده است.

Oilprice.com (به نقل از بلومبرگ)

۷:۰۳

۲۳ مرداد

در تنگه هرمز دو کشتی ادنوک هدف حمله قرار گرفت؛ امارات آن را «دزدی دریایی» خواند

وزارت امور خارجه امارات متحده عربی بامداد جمعه ۲۳ مرداد ۱۴۰۵ (۱۴ اوت ۲۰۲۶) در بیانیه‌ای اعلام کرد ایران شامگاه پنجشنبه دو کشتی وابسته به شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) را هنگام عبور از تنگه هرمز هدف حمله قرار داده است. به گزارش شبکه الجزیره، ادنوک تایید کرد دو فروند از کشتی‌های این شرکت هنگام تردد از تنگه هرمز مورد حمله قرار گرفتند و وضعیت «تحت کنترل درآمده» است؛ هیچ آسیب جانی گزارش نشد. وزارت خارجه امارات این حمله را «اقدام خصمانه ایران» توصیف و آن را به‌شدت محکوم کرد و گفت تلاش ایران برای استفاده از تنگه هرمز به‌عنوان ابزار فشار اقتصادی، مصداق «دزدی دریایی» و «تهدیدی مستقیم برای ثبات منطقه، مردم آن و عرضه انرژی جهانی» است. ایران درباره این ادعا اظهارنظری نکرده است. این حمله تنها شش روز پس از حمله موشکی پیشین به یک نفتکش ادنوک در همان تنگه در ۱۷ مرداد (۸ اوت) رخ داده و به گفته ادنوک، مجموع کشتی‌های این شرکت که از آغاز جنگ در تنگه هرمز هدف قرار گرفته‌اند را به ۱۵ فروند رسانده است.

الجزیره

۱۳:۰۰

۲۲ مرداد

کرایه روزانه نفتکش‌های غول‌پیکر برای عبور از هرمز به نزدیک ۵۰۰ هزار دلار رسید

هزینه اجاره روزانه نفتکش‌های غول‌پیکر (وی‌ال‌سی‌سی) برای انتقال نفت از خاورمیانه به آسیا از مسیر تنگه هرمز، به گزارش بلومبرگ که دوشنبه ۲۰ مرداد ۱۴۰۵ (۱۱ اوت ۲۰۲۶) به نقل از آن در دنیای اقتصاد منتشر شد، به مرز روزانه ۵۰۰ هزار دلار نزدیک شده است. بورس بالتیک، ناشر شاخص مرجع این صنعت، روز جمعه نرخ مسیر خاورمیانه به چین را حدود ۴۹۸ هزار دلار در روز ارزیابی کرد؛ درحالی‌که این رقم یک هفته پیش از آن ۴۲۸ هزار دلار و پیش از تشدید درگیری‌های منطقه‌ای، اندکی بیش از ۲۰۰ هزار دلار در روز بود. افزایش اخیر پس از آن رخ داد که گروه سینوکور کره‌جنوبی، بزرگ‌ترین مالک نفتکش غول‌پیکر جهان، یکی از کشتی‌های خود را برای بارگیری محموله‌ای از داخل خلیج فارس با نرخی بسیار بالا اجاره داد. به گفته تحلیلگران کلارکسونز سکیوریتیز، تعداد مالکانی که حاضر به ورود کشتی به داخل تنگه هرمز هستند همچنان اندک است و کمبود عرضه کشتی، نرخ کرایه را به سطحی به‌مراتب بالاتر از ارزش معمول رسانده است؛ در مقابل، کشتی‌هایی که از دریای عمان به‌سوی آسیا بارگیری می‌کنند، با نرخ به‌مراتب پایین‌تر حدود ۱۴۷ هزار دلار در روز فعالیت می‌کنند.

دنیای اقتصاد (به نقل از بلومبرگ)

۲۲:۰۲

۲۱ مرداد

لکه نفتی گسترده یک نفتکش رهاشده به سواحل عمان رسید؛ هشدار نهادهای بین‌المللی درباره فاجعه‌ای در حد اکسون والدیز

دنیای اقتصاد به نقل از الجزیره

۱۴:۰۰

۱۸ مرداد

نیروهای مسلح یمن مسئولیت حمله پهپادی به پالایشگاه آرامکو در جیزان عربستان را برعهده گرفتند

سرتیپ یحیی سریع، سخنگوی نیروهای مسلح یمن، روز یکشنبه ۱۸ مرداد ۱۴۰۵ (۹ اوت ۲۰۲۶) در بیانیه‌ای اعلام کرد این نیروها با یک فروند پهپاد، پالایشگاه شرکت آرامکو در جیزان عربستان سعودی را هدف قرار داده‌اند. به گزارش اکوایران به نقل از ایسنا، وی این حمله را واکنشی به نقض حریم هوایی استان‌های صعده و حجه یمن توسط پهپادهای عربستان سعودی توصیف کرد و گفت هدف مورد نظر به‌طور دقیق مورد اصابت قرار گرفته است. این بیانیه پس از آن صادر شد که وزارت انرژی عربستان صبح همان روز اعلام کرده بود آتش‌سوزی در یکی از تأسیسات پالایشگاه جیزان مهار شده و این حادثه تاکنون تلفات جانی نداشته است. پالایشگاه جیزان با ظرفیت تولید ۴۰۰ هزار بشکه در روز، از ۲۷ ژوئیه (۵ مرداد) پس از یک حمله پیشین نیروهای یمنی از فعالیت متوقف شده بود.

اکوایران به نقل از ایسنا

۱۲:۰۳

۱۸ مرداد

امارات: ایران با موشک نفتکش ادنوک را در تنگه هرمز هدف قرار داد؛ کشورهای خلیج فارس محکوم کردند

وزارت امور خارجه امارات متحده عربی روز شنبه ۱۷ مرداد ۱۴۰۵ (۸ اوت ۲۰۲۶) اعلام کرد یکی از نفتکش‌های متعلق به شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) بامداد همان روز هنگام عبور از تنگه هرمز با موشک هدف قرار گرفته است. به گزارش شبکه الجزیره، امارات این حمله را اقدامی از نوع «دزدی دریایی» توسط نیروی دریایی سپاه پاسداران توصیف کرد و از تهران خواست حملات را متوقف و تنگه هرمز را به طور کامل و بدون قید و شرط بازگشایی کند. شرکت ادنوک نیز به نقل از خبرگزاری رسمی امارات (وام) هدف قرار گرفتن یکی از کشتی‌هایش با موشک را تأیید کرد، بدون آنکه جزئیاتی از میزان خسارت یا موقعیت دقیق کشتی ارائه دهد. این شرکت روز جمعه گفته بود از آغاز جنگ تاکنون ۱۵ فروند از کشتی‌هایش هدف موشک و پهپاد قرار گرفته، از جمله سه فروند در همان هفته، و این حملات یک خدمه را کشته و ۲۰ نفر دیگر را زخمی کرده است. دبیرکل شورای همکاری خلیج فارس این حمله را «تشدید خطرناک و غیرقابل‌قبول» خواند و عربستان سعودی آن را نقض آشکار قوانین بین‌المللی و قطعنامه ۲۸۱۷ توصیف کرد؛ قطر و اردن نیز این حمله را محکوم کردند.

الجزیره

۸:۰۸

۱۸ مرداد

آتش‌سوزی در پالایشگاه جازان آرامکو مهار شد؛ علت آن اعلام نشد

وزارت انرژی عربستان سعودی روز یکشنبه ۱۸ مرداد ۱۴۰۵ (۹ اوت ۲۰۲۶) در بیانیه‌ای در پلتفرم ایکس اعلام کرد آتش‌سوزی که بامداد همان روز در یکی از تأسیسات پالایشگاه جازان متعلق به شرکت آرامکو در جنوب غربی عربستان و نزدیک مرز یمن رخ داده بود، توسط آتش‌نشانان مهار شده و هیچ آسیب‌دیده‌ای گزارش نشده است. این وزارتخانه علت آتش‌سوزی را اعلام نکرد. پالایشگاه جازان با ظرفیت ۴۰۰ هزار بشکه در روز، از ۶ مرداد (۲۷ ژوئیه) پس از حمله‌ای که گروه انصارالله یمن آن را برعهده گرفت و به مجتمع گازی‌سازی یکپارچه و انبار مخازن این پالایشگاه آسیب زد، تعطیل بوده است. مدیرعامل آرامکو پیش‌تر گفته بود این حملات وقفه‌هایی در تولید ایجاد کرده اما تأثیر مالی یا عملیاتی قابل‌توجهی نداشته است.

خبرگزاری امارات روز شنبه ۱۷ مرداد ۱۴۰۵ (۸ اوت ۲۰۲۶) گزارش داد یک کشتی متعلق به شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) هنگام عبور از تنگه هرمز هدف موشک قرار گرفته است. به نقل از خبرگزاری رویترز، مقام‌های اماراتی این حمله را به ایران نسبت داده‌اند. جزئیات بیشتری از میزان خسارت یا نوع محموله کشتی هدف قرار گرفته هنوز اعلام نشده است. این رویداد در ادامه سلسله حملات به کشتی‌های ادنوک در تنگه هرمز رخ داد. ادنوک پیش‌تر روز جمعه ۱۶ مرداد (۷ اوت ۲۰۲۶) اعلام کرده بود که از آغاز جنگ، ۱۵ فروند از کشتی‌های این شرکت در تنگه هرمز هدف حمله قرار گرفته‌اند که سه فروند از آنها تنها در هفته منتهی به آن روز بوده است؛ به گفته این شرکت، حملات مکرر اثر قابل توجهی بر عملیات آن گذاشته است. ایران و عمان به گفته مقام‌های دو کشور به مراحل پایانی توافق بر سر مسیرهای تردد ایمن در تنگه هرمز نزدیک شده‌اند، اما تداوم حملات نشان می‌دهد ریسک عبور از این آبراه هنوز به طور کامل برطرف نشده است.

دنیای اقتصاد به نقل از خبرگزاری امارات

۸:۰۱

صادرات نفت عربستان به آمریکا در ژوئیه برای نخستین‌بار از سال ۱۹۸۵ به صفر رسید

داده‌های دولت آمریکا که خبرگزاری بلومبرگ آن را منتشر کرد و روز جمعه ۱۶ مرداد ۱۴۰۵ (۷ اوت ۲۰۲۶) به گزارش بورس‌نیوز و خبرآنلاین در ایران بازتاب یافت، نشان می‌دهد واردات نفت آمریکا از عربستان سعودی در ماه ژوئیه ۲۰۲۶ برای نخستین‌بار در یک ماه کامل از سال ۱۹۸۵ به صفر رسیده است. بر پایه این گزارش، پالایشگاه‌های آمریکایی در ماه‌های ابتدایی امسال روزانه بیش از ۶۰۰ هزار بشکه نفت عربستان خریداری می‌کردند، اما این روند اکنون به‌طور کامل متوقف شده است. بلومبرگ این تحول را پیامد مستقیم جنگ آمریکا و ایران دانست که جریان انتقال نفت خام از تنگه هرمز را تقریباً متوقف کرده است. به گفته این گزارش، پالایشگاه‌های آمریکایی برای جبران این کاهش به منابع جایگزین از جمله نفت سبک تولید داخل آمریکا روی آورده‌اند.

بورس نیوز به نقل از بلومبرگ

۸:۰۰

عربستان، ترکیه و پاکستان پیمان دفاعی سه‌جانبه «مکه» را امضا کردند

محمد بن‌سلمان، ولیعهد عربستان سعودی، رجب طیب اردوغان، رئیس‌جمهور ترکیه، و شهباز شریف، نخست‌وزیر پاکستان، روز جمعه ۱۶ مرداد ۱۴۰۵ (۷ اوت ۲۰۲۶) در مکه یک پیمان دفاعی سه‌جانبه موسوم به «پیمان مکه» امضا کردند. به گزارش الجزیره و خبرگزاری آناتولی که خبرگزاری رویترز نیز آن را پوشش داد، بر اساس این توافق، هرگونه حمله مسلحانه به یکی از این سه کشور، حمله به هر سه آنها تلقی خواهد شد. این پیمان در بحبوحه جنگ آمریکا و ایران و بحران تنگه هرمز امضا شد. مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور ایران، در واکنش به تنش‌های منطقه‌ای تأکید کرد تهران به‌دنبال جنگ یا توسعه‌طلبی نیست، اما زیر بار «اجبار» نخواهد رفت. یحیی سریع، سخنگوی نیروهای مسلح یمن وابسته به انصارالله، همان روز در بیانیه‌ای اعلام کرد پیمان‌های تازه اثری بر معادله «محاصره در برابر محاصره» این گروه علیه عربستان ندارد. این توافق سه‌جانبه، که در ایران نیز توسط دنیای اقتصاد بازتاب یافت، می‌تواند معماری امنیتی خلیج فارس و غرب آسیا را در بحبوحه اختلال کم‌سابقه کشتیرانی نفت از تنگه هرمز تحت تأثیر قرار دهد.

الجزیره

۶:۰۶

شورای امنیت سازمان ملل حملات حوثی‌ها به عربستان سعودی و کشتیرانی تجاری را محکوم کرد

شورای امنیت سازمان ملل متحد روز جمعه ۱۶ مرداد ۱۴۰۵ (۷ اوت ۲۰۲۶) حملات موشکی حوثی‌ها علیه عربستان سعودی و کشتی‌های تجاری، همراه با فرودهای غیرمجاز هواپیما در فرودگاه‌های صنعا و الحدیده را محکوم کرد و هشدار داد این اقدامات امنیت منطقه را تهدید می‌کند. به گزارش عرب‌نیوز، اعضای شورا فرودهای غیرمجاز هواپیماهای ایرانی در فرودگاه بین‌المللی صنعا در ۱۲ تیر (۳ ژوئیه) و فرودگاه الحدیده در ۲۲ تیر (۱۳ ژوئیه) را بدون مجوز دولت یمن و ناقض مقررات هوانوردی بین‌المللی دانستند. اعضای شورا همچنین حملات موشکی حوثی‌ها به عربستان سعودی از ۲۲ تیر (۱۳ ژوئیه) و به کشتی‌های تجاری از یکم مرداد (۲۲ ژوئیه) را محکوم کردند و بر اهمیت اجرای قطعنامه ۲۲۱۶ شورای امنیت که هرگونه انتقال تسلیحات به حوثی‌ها را ممنوع می‌کند تأکید کردند. شورا از حوثی‌ها خواست از تشدید تنش خودداری کرده و از کانال‌های گفت‌وگوی موجود برای کاهش تنش استفاده کنند و از تلاش‌های هانس گرندبرگ، فرستاده ویژه سازمان ملل در امور یمن، برای دستیابی به توافق سیاسی حمایت کردند.

Arab News

۴:۰۶

ادنوک ۱۱ نفتکش و گازبر غول‌پیکر را به ارزش ۱.۳ میلیارد دلار خریداری کرد

شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) به گزارش اویل‌پرایس، روز جمعه ۱۶ مرداد ۱۴۰۵ (۷ اوت ۲۰۲۶) از طریق واحد ادنوک لجستیکس اند سرویسز اعلام کرد پنج فروند نفت‌کش گازی غول‌پیکر (VLGC) و شش فروند نفت‌کش خام غول‌پیکر (VLCC) را با سرمایه‌گذاری مجموع حدود ۱.۳ میلیارد دلار خریداری کرده است. ۹ فروند از این کشتی‌ها (۶ فروند وی‌ال‌سی‌سی و ۳ فروند وی‌ال‌جی‌سی) از بازار دست دوم خریداری شده و تحویل آنها در همین فصل انجام و بلافاصله وارد ناوگان ادنوک می‌شود؛ ۲ فروند وی‌ال‌جی‌سی باقی‌مانده کشتی‌های نوساز هستند که از طریق معامله فروش مجدد با یک کارخانه کشتی‌سازی چینی خریداری شده و تحویل آنها در فصل چهارم ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است. بر پایه این گزارش، ادنوک لجستیکس اند سرویسز اکنون بیش از ۳۴۰ فروند کشتی در مالکیت خود دارد و ۶۰۰ کشتی دیگر را نیز اجاره کرده است. امارات متحده عربی برای عبور از محدودیت‌های تنگه هرمز، بخشی از نفتکش‌های خود را در حالت «تاریک» (بدون فرستنده روشن) از این تنگه عبور داده و فروش برخی محموله‌های نفتی را برای بارگیری در فجیره و صحار در عمان، خارج از تنگه هرمز، افزایش داده است.

Oilprice.com

۴:۰۵

سنتکام: شمار کشتی‌های تجاری منحرف‌شده در محاصره دریایی ایران به ۵۱ فروند رسید

فرماندهی مرکزی آمریکا (سنتکام) به گزارش خبرگزاری مهر که اکوایران آن را جمعه ۱۶ مرداد ۱۴۰۵ (۷ اوت ۲۰۲۶) بازتاب داد، مدعی شد نیروهای این فرماندهی از زمان از سرگیری محاصره دریایی علیه بنادر ایران تاکنون، مسیر ۵۱ کشتی تجاری را تغییر داده، ۲ فروند را از کار انداخته و برای بازرسی وارد عرشه ۲ کشتی دیگر شده‌اند. سنتکام افزود ناوشکن موشک‌انداز یواس‌اس میسون (USS Mason, DDG۸۷) نیز در آب‌های منطقه‌ای در حمایت از این محاصره فعالیت می‌کند. روند اعلامی سنتکام در روزهای اخیر پیوسته شتاب گرفته است؛ شمار کشتی‌های منحرف‌شده که در گزارش پنجشنبه ۱۵ مرداد (۶ اوت) به ۴۸ فروند رسیده بود، اکنون به ۵۱ فروند افزایش یافته، در حالی که شمار کشتی‌های از کار افتاده و بازرسی‌شده در هر مورد روی دو فروند ثابت مانده است. سهمینو این ارقام را به‌طور مستقل تأیید نمی‌کند و آنها را به نقل از بیانیه سنتکام گزارش می‌کند. این ادعا هم‌زمان با ورود مذاکرات ایران و عمان بر سر بازگشایی تنگه هرمز به مراحل پایانی مطرح شده است.

اکوایران به نقل از خبرگزاری مهر و سنتکام

۲۳:۵۹

ادنوک: از آغاز جنگ رمضان ۱۵ کشتی این شرکت در تنگه هرمز هدف حمله قرار گرفته‌اند؛ سه فروند در هفته گذشته

شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) روز جمعه ۱۶ مرداد ۱۴۰۵ (۷ اوت ۲۰۲۶) در بیانیه‌ای اعلام کرد از آغاز جنگی که رسانه‌های ایران از آن با عنوان «جنگ رمضان» یاد می‌کنند (اواخر اسفند ۱۴۰۴)، ۱۵ کشتی مرتبط با این شرکت هنگام عبور از تنگه هرمز هدف حمله موشکی و پهپادی قرار گرفته‌اند. ادنوک تأیید کرد تنها در هفته منتهی به ۱۶ مرداد، سه فروند از کشتی‌های این شرکت هدف قرار گرفته‌اند. به گزارش نورنیوز که در دنیای اقتصاد بازتاب یافت، این حملات با وجود معرفی مسیرها و ترتیبات امن در تنگه هرمز ادامه دارد و عمدتاً کشتی‌هایی را هدف قرار می‌دهد که از مسیرهای غیرمجاز عبور می‌کنند. این آمار در حالی منتشر شد که ایران و عمان به گفته مقام‌های دو کشور به مراحل پایانی توافق بر سر مسیرهای تردد در تنگه هرمز نزدیک شده‌اند، اما تداوم حملات نشان می‌دهد ریسک عبور از این آبراه هنوز به طور کامل برطرف نشده است.

دنیای اقتصاد (به نقل از نورنیوز و بیانیه ادنوک) / Donya-e-Eqtesad

۲۰:۰۳

تردید بریتانیا و فرانسه در پیوستن به ائتلاف دریایی هرمز به رهبری آمریکا

شبکه الجزیره روز جمعه ۱۶ مرداد ۱۴۰۵ (۷ اوت ۲۰۲۶) گزارش داد آمریکا ماه‌هاست تلاش می‌کند ائتلافی دریایی بین‌المللی برای اسکورت کشتی‌ها در تنگه هرمز شکل دهد، اما متحدان اروپایی این کشور از جمله بریتانیا و فرانسه که پیش‌تر رهبری چنین مأموریتی را در صورت برقراری آتش‌بس پایدار پذیرفته بودند، اکنون در ادامه این طرح تردید نشان می‌دهند. به گزارش این شبکه، یک منبع دیپلماتیک اروپایی گفت روز پنجشنبه ۱۵ مرداد (۶ اوت) نشستی فنی با حضور بیش از ۳۰ کشور درباره این طرح برگزار شده است. وس استریتینگ، وزیر دفاع بریتانیا، گفته کشورش در زمینه «تأمین آزادی دریانوردی و کشتیرانی تجاری در تنگه هرمز» کاملاً «هم‌راستا» با آمریکاست، اما سخنگوی وزارت دفاع بریتانیا به الجزیره گفت هرگونه فعالیت عملیاتی همچنان منوط به «شرایط میدانی و دستیابی به توافقی سیاسی پایدار» است. کارشناسانی از جمله اچ‌ای هلیر از مؤسسه سلطنتی خدمات متحد (RUSI) به الجزیره گفتند بریتانیا و فرانسه تمایلی به ورود به رویارویی با ایران بدون حمایت روشن شرکای منطقه‌ای خلیج فارس ندارند.

الجزیره

۱۳:۵۸

حمله حوثی‌ها به استان نجران عربستان ۱۱ غیرنظامی را کشت؛ نفت برنت به بالای ۸۳ دلار جهش کرد

به گزارش خبرگزاری رویترز که روز جمعه ۱۶ مرداد ۱۴۰۵ (۷ اوت ۲۰۲۶) توسط اویل‌پرایس بازتاب یافت، سخنگوی ائتلاف نظامی به رهبری عربستان سعودی که در یمن با حوثی‌ها می‌جنگد اعلام کرد نیروهای این گروه استان نجران در جنوب عربستان را هدف قرار دادند و این حمله به کشته شدن ۱۱ غیرنظامی انجامید. به گفته یک مقام ارشد سعودی که رویترز نقل کرد، حوثی‌ها و گروه‌های عراقی وابسته به ایران در حال برنامه‌ریزی برای حمله هماهنگ به اهداف غیرنظامی سعودی از جمله زیرساخت‌های انرژی و بنادر هستند. حوثی‌ها هم‌زمان طی هفته گذشته دو نفتکش سعودی را در دریای سرخ هدف قرار داده‌اند و روز پنجشنبه ۱۵ مرداد (۶ اوت) نیز مدعی حمله به نیروهای سعودی در یمن شدند. این تشدید تنش‌ها هم‌زمان با اعلام هفته گذشته اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری آمریکا، مبنی بر نزدیک بودن توافق و احتمال بازگشایی تنگه هرمز تا چهارشنبه ۱۴ مرداد (۵ اوت) رخ داد؛ توافقی که تاکنون محقق نشده است. به گزارش اویل‌پرایس، این تحولات باعث شد نفت برنت روز جمعه ۱۶ مرداد بار دیگر بالای ۸۰ دلار و در محدوده ۸۳ دلار و ۸۰ سنت در هر بشکه معامله شود و وست‌تگزاس اینترمدیت نیز به ۷۸ دلار و ۳۳ سنت رسید. تحلیلگران کالای بانک آی‌ان‌جی در یادداشتی نوشتند با وجود نشانه‌های روشن پیشرفت در روزهای اخیر، لحن مذاکرات و بی‌اعتمادی فزاینده میان آمریکا و ایران نشان می‌دهد اوضاع می‌تواند بار دیگر از بد به بدتر تبدیل شود.

Oilprice.com به نقل از رویترز

۱۲:۰۱

کپلر: این هفته ۲۱ کشتی وارد تنگه هرمز شدند و ۶ نفتکش از آن خارج شدند

به گزارش خبرگزاری مهر که در اکوایران و دنیای اقتصاد بازتاب یافت، شرکت ردیابی کشتی کپلر روز جمعه ۱۶ مرداد ۱۴۰۵ (۷ اوت ۲۰۲۶) اعلام کرد در هفته جاری ۲۱ کشتی وارد تنگه هرمز شده‌اند در حالی که تنها ۶ نفتکش از این تنگه خارج شده‌اند. تنگه هرمز مسیر اصلی صادرات نفت خام خلیج فارس است و کپلر پیش‌تر نیز داده‌های هفتگی خود درباره تردد کشتی‌ها در این آبراه را که یکی از شاخص‌های ریسک بازار جهانی نفت به شمار می‌رود منتشر کرده بود. بر پایه گزارش‌های پیشین کپلر که سهمینو آنها را نیز منتشر کرده بود، تردد از این تنگه در هفته‌های اخیر نوسان شدیدی داشته و حجم آن به‌طور مکرر از الگوی معمول پیش از جنگ فاصله گرفته است. عدد امروز، با فاصله محسوس میان شمار کشتی‌های ورودی و خروجی، بار دیگر بر این نوسان تأکید می‌کند.

اکوایران (به نقل از خبرگزاری مهر)

۸:۰۳

ترامپ قرار است تلفنی با بن‌سلمان درباره ایران گفت‌وگو کند؛ سی‌بی‌اس از نقش عربستان در توقف حمله گسترده به ایران خبر داد

شبکه تلویزیونی سی‌بی‌اس نیوز روز پنجشنبه ۱۵ مرداد ۱۴۰۵ (۶ اوت ۲۰۲۶) به نقل از مقام‌های آمریکایی گزارش داد دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، قرار است در تماسی تلفنی با محمد بن‌سلمان، ولیعهد عربستان سعودی، درباره مسائل مربوط به ایران گفت‌وگو کند. به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، این رسانه آمریکایی افزود عربستان سعودی در بسیاری از تلاش‌ها برای کاهش تنش‌ها در منطقه خلیج فارس نقش داشته است. سی‌بی‌اس نیوز نوشت پس از آنکه آمریکا در پایان هفته گذشته از اجرای یک حمله گسترده علیه ایران عقب‌نشینی کرد، ترامپ روز چهارشنبه ۱۴ مرداد (۵ اوت) در مراسمی در لاس‌وگاس گفت رهبران چند کشور دوست، از جمله عربستان سعودی، خواستار آن شده بودند که به مذاکرات یک فرصت نهایی داده شود. به گزارش ایرنا، ایران و آمریکا پیش‌تر در اسلام‌آباد به یک یادداشت تفاهم برای کاهش تنش‌ها دست یافته بودند که اجرایی نشد.

اقتصاد آنلاین (به نقل از ایسنا و سی‌بی‌اس نیوز)

۸:۰۱

اختلاف بر سر تعرفه عبور از تنگه هرمز پابرجاست؛ آمریکا با دریافت هرگونه کارمزد از سوی ایران مخالفت کرد

شبکه الجزیره روز پنجشنبه ۱۵ مرداد ۱۴۰۵ (۶ اوت ۲۰۲۶) گزارش داد با وجود نزدیک شدن ایران و عمان به توافق بر سر مختصات مسیرهای کشتیرانی در تنگه هرمز، اختلاف اصلی بر سر نظام دریافت هزینه از کشتی‌های عبوری همچنان حل‌نشده باقی مانده است. اسماعیل بقایی، سخنگوی وزارت خارجه ایران، و کاظم غریب‌آبادی، معاون حقوقی و بین‌المللی این وزارتخانه، روز چهارشنبه ۱۴ مرداد (۵ اوت) گفتند مذاکرات فنی با عمان درباره یک کریدور موقت کشتیرانی به مرحله نهایی رسیده، اما ایران بر ایجاد نوعی نظام کارمزد برای عبور کشتی‌ها پافشاری می‌کند. در مقابل، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، روز دوشنبه ۱۲ مرداد (۳ اوت) گفت اجازه نخواهد داد ایران از کشتی‌ها کارمزد بگیرد و افزود اگر قرار باشد کسی هزینه‌ای دریافت کند، این آمریکا خواهد بود. به گزارش الجزیره، یک مقام آمریکایی نیز به خبرگزاری آسوشیتدپرس گفته واشنگتن خواستار بازگشت کامل به نظامی است که در آن هیچ طرفی کنترل مسیرها یا امکان عبور از آنها را در اختیار ندارد و نیازی به تأیید یا پرداخت هزینه به ایران نباشد. هشت تشکل بزرگ بین‌المللی کشتیرانی نیز در نامه‌ای که روز چهارشنبه ۱۴ مرداد علنی شد، از آنتونیو گوترش، دبیرکل سازمان ملل متحد، و رئیس سازمان بین‌المللی دریانوردی خواستند با هرگونه اخذ عوارض عبور از تنگه هرمز مخالفت کنند و هشدار دادند این اقدام ناقض عرف بین‌المللی است و به اقتصاد جهانی آسیب می‌زند.

Al Jazeera

۶:۰۴

امارات پس از خروج از اوپک، افزایش تدریجی تولید نفت را کلید زد؛ ائتلاف ۶۵ ساله نفتی متزلزل شد

امارات متحده عربی که اوایل ماه مه ۲۰۲۶ به‌طور رسمی از اوپک خارج شد، روز سه‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۴۰۵ (۴ اوت ۲۰۲۶) اعلام کرد به هدف بلندمدت خود برای افزایش تولید نفت ادامه می‌دهد؛ به گزارش دیلی صباح، ابوظبی گفته این افزایش «به شکل تدریجی و سنجیده و هماهنگ با تقاضا و شرایط بازار» انجام خواهد شد. اوپک که در سپتامبر ۱۹۶۰ در بغداد توسط ایران، عراق، کویت، عربستان سعودی و ونزوئلا بنیان‌گذاری شد، اکنون پس از خروج امارات ۱۱ عضو دارد که بیش از ۸۰ درصد ذخایر اثبات‌شده نفت جهان را در اختیار دارند. جورج لیون، رئیس تحلیل ژئوپلیتیک مؤسسه ریستاد انرژی، به دیلی صباح گفت خروج امارات یکی از معدود اعضای این ائتلاف با توان افزایش سریع تولید را حذف کرده و می‌تواند اوپک را در تنظیم عرضه و تثبیت قیمت‌ها با دشواری بیشتری روبه‌رو کند. در حال حاضر، بسته‌بودن عملی تنگه هرمز اثر این تصمیم بر قیمت جهانی نفت را محدود کرده، زیرا بخش زیادی از نفت تولیدکنندگان خلیج فارس از جمله امارات و عربستان امکان صادرات ندارد. به گفته مایکل براون، راهبردشناس مؤسسه پپرستون، اگر امارات پس از پایان جنگ به هدف افزایش تولید خود برسد، این روند می‌تواند بازگشت سریع‌تر قیمت‌ها به سطوح پیش از جنگ را تسهیل کند.

Daily Sabah

۴:۰۹

سود سه‌ماهه دوم آدنوک دیستریبیوشن امارات با رشد نزدیک به دوبرابری به ۳۵۸ میلیون دلار رسید

شرکت آدنوک دیستریبیوشن، بزرگ‌ترین شرکت خرده‌فروشی سوخت امارات، روز چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵ (۵ اوت ۲۰۲۶) در گزارشی به بورس اوراق بهادار ابوظبی اعلام کرد سود خالص سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶ آن با رشد ۹۴ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل به ۱.۳۱ میلیارد درهم (۳۵۸ میلیون دلار) رسیده است. درآمد این شرکت در همین سه‌ماهه ۵۳ درصد رشد کرد و به ۱۳.۲ میلیارد درهم رسید. سود خالص نیمه نخست سال نیز با رکورد ۵۸.۵ درصدی به ۲ میلیارد درهم (۵۴۵ میلیون دلار) و درآمد آن با رشد ۲۹ درصدی به ۱۷.۱ میلیارد درهم (۴.۶۶ میلیارد دلار) رسید. شبکه پمپ‌بنزین‌های این شرکت در امارات، عربستان سعودی و مصر به ۱۰۴۵ جایگاه گسترش یافته و حجم فروش سوخت آن به رکورد ۷.۷۵ میلیارد لیتر رسید. آدنوک دیستریبیوشن هم‌زمان از توافق برای خرید ۱۰۰ درصد سهام شرکت شل داون‌استریم آفریقای جنوبی به ارزش نزدیک به یک میلیارد دلار خبر داد؛ معامله‌ای که پس از تکمیل در سال ۲۰۲۷ میلادی، انتظار می‌رود حجم فروش سالانه شرکت را ۲۰ درصد افزایش دهد. بادر اللمکی، مدیرعامل آدنوک دیستریبیوشن، گفت شرکت با وجود شرایط پیچیده اقتصاد کلان، عملکردی رکوردشکن در نیمه نخست ۲۰۲۶ ثبت کرده است.

به گزارش نشریه وال‌استریت‌ژورنال که روز چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵ (۵ اوت ۲۰۲۶) منتشر شد، ایران و عمان در حال نهایی‌کردن پیش‌نویس توافقی برای بازگشایی تنگه هرمز هستند. بر پایه این پیش‌نویس که اعتبار آن ۶۰ روز خواهد بود، کشتی‌های ورودی به خلیج فارس از مسیری نزدیک‌تر به سواحل ایران و با هماهنگی تهران عبور می‌کنند و کشتی‌های خروجی از مسیری در آب‌های عمان و با هماهنگی مسقط تردد خواهند کرد. طرفین بر سر اصول اصلی این پیش‌نویس به توافق رسیده‌اند و متن آن را در اختیار آمریکا، کشورهای منطقه و رهبران عالی ایران قرار داده‌اند، اما توافق همچنان نیازمند تأیید نهایی مقامات عالی ایران است. اسماعیل بقایی، سخنگوی وزارت امور خارجه ایران، همان روز به خبرنگاران گفت ایران و عمان برای ایجاد یک مسیر امن در تنگه هرمز به توافق رسیده‌اند و تدوین چارچوب کلی مفاد آن در حال تکمیل است. بر پایه این گزارش، توافق دریافت عوارض یا هزینه عبور از کشتی‌ها را منتفی می‌کند، اما ایران ممکن است کمک‌های داوطلبانه برای پوشش هزینه‌های امنیت و عملیات جست‌وجو و نجات دریافت کند. کاظم غریب‌آبادی، معاون وزیر امور خارجه ایران، هشدار داد توافق با عمان لزوماً به معنای بازگشایی این آبراه نیست، مگر آنکه آمریکا شرایط اعلام‌نشده‌ای را بپذیرد.

اکوایران به نقل از وال‌استریت‌ژورنال

۶:۰۳

۱۵ مرداد

سنتکام مدعی شد در چارچوب محاصره دریایی ایران، مسیر ۴۸ کشتی تجاری را در تنگه هرمز تغییر داده است

فرماندهی مرکزی آمریکا (سنتکام) به گزارش وب‌سایت اماراتی «ارم نیوز» که روز پنجشنبه ۱۵ مرداد ۱۴۰۵ (۶ اوت ۲۰۲۶) منتشر شد، مدعی شد نیروهای این فرماندهی در چارچوب اقدام آمریکا برای اعمال محاصره دریایی علیه ایران، تا تاریخ چهارشنبه ۱۴ مرداد (۵ اوت) مسیر ۴۸ کشتی تجاری را در تنگه هرمز تغییر داده، دو کشتی را از کار انداخته و در دو کشتی دیگر عملیات ورود و بازرسی انجام داده است. به گزارش دنیای اقتصاد، سنتکام همچنین گفت یک جنگنده اف۱۶ نیروی هوایی آمریکا هنگام گشت‌زنی بر فراز آب‌های منطقه‌ای خاورمیانه، در چارچوب همین مأموریت، عملیات سوخت‌گیری هوایی انجام داده است. این ادعا هم‌زمان با مذاکرات ایران و عمان بر سر بازگشایی تنگه هرمز مطرح شده و ترافیک این آبراه که پیش از جنگ به‌طور میانگین ۱۳۰ تا ۱۴۰ فروند در روز بود، هم‌چنان به‌شدت محدود مانده است.

دنیای اقتصاد (به نقل از ارم نیوز و سنتکام)

۲:۰۱

۱۵ مرداد

سازمان دریایی انگلیس: حادثه‌ای در جنوب شرق خلیج عدن رخ داد؛ صدای انفجار قوی شنیده شد

سازمان عملیات تجارت دریایی نیروی دریایی بریتانیا (UKMTO) روز چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵ (۵ اوت ۲۰۲۶) از وقوع یک حادثه در فاصله ۹۵ مایل دریایی جنوب شرق عدن یمن خبر داد. بر پایه این گزارش، ناخدای یک کشتی از شنیده‌شدن صدای انفجاری قوی در نزدیکی شناور خود خبر داده است. این سازمان اعلام کرد همه خدمه کشتی در وضعیت سلامت کامل هستند و تاکنون گزارشی از تأثیر زیست‌محیطی این رویداد ثبت نشده است. هویت کشتی و علت دقیق انفجار در این اطلاعیه مشخص نشده است. خلیج عدن و آبراه باب‌المندب در ماه‌های اخیر صحنه چندین حمله به کشتی‌های تجاری بوده‌اند و این حوادث در کنار وضعیت تنگه هرمز، از عوامل اصلی صرف ریسک قیمت جهانی نفت و هزینه بیمه کشتیرانی در منطقه به شمار می‌روند.

روزنامه دنیای اقتصاد (ایسنا، به نقل از UKMTO)

۲:۰۰

۱۵ مرداد

رویترز: ایران به کشورهای خلیج فارس هشدار داد؛ حمله جدید آمریکا با ضربه به زیرساخت‌های انرژی منطقه پاسخ داده می‌شود

خبرگزاری رویترز روز چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵ (۵ اوت ۲۰۲۶) به نقل از پنج منبع آگاه گزارش داد ایران در تماس‌های دیپلماتیک اخیر به کشورهای حاشیه خلیج فارس هشدار داده که هرگونه حمله تازه آمریکا به خاک ایران، با پاسخ متقابل علیه زیرساخت‌های حیاتی انرژی در سراسر منطقه روبه‌رو خواهد شد. بر پایه این گزارش، این هشدار پس از تهدید دونالد ترامپ رئیس‌جمهور آمریکا در ۲۸ ژوئیه به هدف قراردادن شبکه انرژی و زیرساخت‌های ایران منتقل شد. عباس عراقچی وزیر امور خارجه ایران طی تماس‌های جداگانه با همتایان خود در عربستان سعودی، ترکیه و قطر و همچنین فرمانده ارتش پاکستان، از آنان خواست با نفوذ خود ترامپ را از حمله تازه منصرف کنند. به گفته یکی از منابع خلیج فارس، پیام ایران صریح بود؛ در صورت هدف قرارگرفتن زیرساخت‌های ایران، تهران با حمله به تأسیسات انرژی، پالایشگاه‌ها، شبکه برق، آب و حمل‌ونقل کشورهای خلیج فارس پاسخ خواهد داد. ولیعهد عربستان سعودی نیز پس از این هشدارها با ترامپ گفت‌وگو کرد و از او خواست اقدام نظامی را به تعویق بیندازد و به دیپلماسی بازگردد. این گزارش در روزی منتشر شد که بازار جهانی نفت و طلا نیز به گمانه‌زنی‌ها درباره پیشرفت مذاکرات ایران و عمان بر سر بازگشایی تنگه هرمز واکنش نشان دادند.

المانیتور (رویترز)

۲۰:۰۰

بقائی: مختصات جغرافیایی مسیر تردد در تنگه هرمز مورد تفاهم ایران و عمان قرار گرفت و بیانیه مشترک در مرحله تدوین نهایی است

اسماعیل بقائی سخنگوی وزارت امور خارجه ایران روز چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵ در پاسخ به پرسش خبرنگاران درباره گزارش‌های رسانه‌های منطقه‌ای و غربی گفت گفت‌وگوهای ایران و عمان به عنوان دو دولت ساحلی تنگه هرمز، با هدف تعیین یک مسیر تردد ایمن برای کشتیرانی تجاری، در دو ماه اخیر در جریان بوده و ابعاد فنی، حقوقی، امنیتی و زیست‌محیطی آن در مراجع ذی‌صلاح بررسی شده است. او روند مذاکرات را «حرفه‌ای» و «رو به جلو» ارزیابی کرد و گفت مختصات جغرافیایی مسیر مد نظر طرفین مورد تفاهم قرار گرفته و بیانیه مشترک دو کشور، مشتمل بر ملاحظات و نکات عمده مورد توافق، در مرحله بررسی و تدوین نهایی است، مشروط بر آنکه برخی طرف‌های ثالث کارشکنی نکنند. بقائی در عین حال هشدار داد که تفاهم دوجانبه ایران و عمان به تنهایی به معنای امن شدن تنگه برای کشتی‌های عبوری نیست. به گفته او بسته شدن تنگه هرمز ناشی از حمله نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران و پیامدهای امنیتی آن برای منطقه بوده و عوامل ناامن‌کننده از سوی آمریکا، به ویژه محاصره دریایی، همچنان پابرجاست. او همچنین گفت برنامه‌ای برای سفر وزیر امور خارجه یا رئیس مجلس به پاکستان یا قطر در پایان این هفته وجود ندارد، هرچند دو کشور به تلاش‌های خود برای کاهش تنش ادامه می‌دهند.

اکوایران

۱۹:۵۷

آسوشیتدپرس: پیش‌نویس توافق بازگشایی تنگه هرمز نهایی شد و در انتظار تأیید نهایی در تهران است

به گزارش آسوشیتدپرس در چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵ برابر با ۵ اوت ۲۰۲۶، دو مقام منطقه‌ای مطلع از مذاکرات گفته‌اند مذاکره‌کنندگان ایران و عمان پیش‌نویس توافقی را نهایی کرده‌اند که می‌تواند تنگه هرمز، مسیر اصلی صادرات نفت و ال‌ان‌جی خلیج فارس، را بازگشایی کند. این پیش‌نویس در انتظار تصمیم بالاترین سطح تصمیم‌گیری در تهران اعلام شده است و این گزارش ساعاتی پس از آن منتشر شد که دونالد ترامپ گفت اعلام نتیجه می‌تواند چهارشنبه یا پنجشنبه انجام شود. بر پایه این گزارش، ترتیب موقت پیشنهادی کشتی‌های ورودی به خلیج فارس را از مسیر تحت کنترل ایران و کشتی‌های خروجی را از مسیری زیر نظر عمان عبور می‌دهد و بخش‌هایی از تفاهم‌نامه ایران و آمریکا در خرداد ۱۴۰۵ را احیا می‌کند. عوارض عبور مهم‌ترین اختلاف باقی‌مانده است: رویترز گزارش کرده تهران خواهان دریافت معادل ۵ تا ۷ درصد ارزش محموله است، عمان رقم ۳ درصد را پیشنهاد کرده و دولت آمریکا با هر ترتیبی که مستلزم پرداخت به ایران برای عبور باشد مخالفت کرده است. ترافیک تنگه همچنان کسری از سطح عادی است. بر پایه داده‌های کپلر، سه‌شنبه ۱۳ مرداد هشت کشتی از تنگه هرمز گذشتند، در برابر حدود ۱۳۰ تا ۱۴۰ فروند در روز پیش از آغاز جنگ در ۹ اسفند ۱۴۰۴. نفت برنت پس از افت اولیه روز چهارشنبه به حدود ۸۰ دلار در هر بشکه بازگشت.

Oilprice.com

۱۱:۵۹

تنها ۵ نفتکش سه‌شنبه از تنگه هرمز گذشتند؛ ترافیک همچنان کسری از ۱۳۰ تا ۱۴۰ فروند روزانه پیش از جنگ است

بر پایه گزارش رویترز به نقل از داده‌های کپلر که روز چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵ (۵ اوت ۲۰۲۶) منتشر شد، روز سه‌شنبه تنها ۵ نفتکش از تنگه هرمز عبور کردند؛ ۳ فروند وارد آبراه شدند و ۲ فروند از آن خارج شدند. این رقم نشان می‌دهد ترافیک این گلوگاه با وجود گزارش‌های پرشمار درباره تلاش‌های صلح، همچنان به‌شدت محدود مانده است. بر اساس داده‌های رویترز، پیش از حملات آمریکا و اسرائیل به ایران در ۲۸ فوریه، میانگین تردد روزانه این تنگه بین ۱۳۰ تا ۱۴۰ فروند شامل نفتکش‌ها و دیگر کشتی‌ها بود. یکی از شناورهایی که سه‌شنبه از تنگه خارج شد، یک نفتکش ال‌ان‌جی اماراتی با محموله‌ای به مقصد هند بود که سومین گذر آن از آغاز جنگ به شمار می‌رود. در یک ماه گذشته سه نفتکش ال‌ان‌جی در این آبراه هدف حمله قرار گرفته‌اند که دو فروند قطری و یک فروند یونانی بوده‌اند. ترافیک در باب‌المندب پررنگ‌تر بود و در همین بازه ۱۴ شناور حامل کالاهای انرژی وارد یا خارج شدند.

Oilprice.com (به نقل از رویترز و کپلر)

۷:۵۷

ترامپ: تنگه هرمز خیلی زود باز می‌شود؛ در صورت شکست مذاکرات پاسخ بسیار سختی در انتظار ایران است

رئیس‌جمهور آمریکا در اظهاراتی که بامداد چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵ منتشر شد، گفت مذاکرات با تهران «خیلی خوب» پیش می‌رود و تنگه هرمز «خیلی زود» باز خواهد شد. او همزمان هشدار داد در صورتی که ایران از مذاکرات عقب بنشیند یا تنگه باز نشود، با پاسخ نظامی بسیار سختی روبه‌رو خواهد شد. این اظهارات در حالی مطرح شد که مقام‌های آمریکایی و ایرانی از نزدیک شدن به یک توافق موقت برای بازگشایی تنگه هرمز خبر داده‌اند و بازارهای جهانی نیز به همین امید واکنش نشان داده‌اند: قیمت نفت برنت روز سه‌شنبه ۱۳ مرداد حدود ۶ درصد افت کرد و برای نخستین بار از ۲۲ تیر زیر ۸۰ دلار در هر بشکه قرار گرفت. تنگه هرمز گلوگاه اصلی صادرات نفت خلیج فارس است و وضعیت آن مستقیماً بر قیمت جهانی نفت، انتظارات ارزی در ایران و بهای حمل دریایی اثر می‌گذارد.

اقتصاد آنلاین

۷:۵۷

واشنگتن توافق موقت هرمز را نزدیک خواند؛ تهران مذاکرات با عمان را مثبت ارزیابی کرد

وزیر امور خارجه آمریکا روز سه‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۴۰۵ گفت در گفت‌وگوهای عمان و ایران درباره تنگه هرمز پیشرفت حاصل شده، اما توافق نهایی هنوز به دست نیامده است. وزیر خزانه‌داری آمریکا همان روز گفت توافق می‌تواند «امروز یا فردا» حاصل شود و منابع دیپلماتیک در تهران نیز از احتمال جمع‌بندی تا پایان روز چهارشنبه ۱۴ مرداد خبر دادند. سخنگوی وزارت امور خارجه ایران، اسماعیل بقایی، مذاکرات با عمان را در سطح سیاسی و فنی «مثبت» توصیف کرد و گفت این گفت‌وگوها بر تعیین مسیرهای امن ورود و خروج کشتی‌ها متمرکز است. به گفته مقام‌های ایرانی، سازوکار بازگشایی، عوارض خدمات دریایی و ترتیبات امنیتی هنوز محل اختلاف است. تهران تأکید می‌کند طرف مذاکره‌اش عمان است، نه مستقیماً واشنگتن. وزیر خارجه آمریکا گفت تنگه هرمز باز است و کشتی‌ها همچنان از آن عبور می‌کنند. امیر قطر روز سه‌شنبه در تماس تلفنی با رئیس‌جمهور آمریکا درباره کاهش تنش گفت‌وگو کرد. جداگانه، خبرگزاری تسنیم به نقل از وب‌سایت آکسیوس گزارش کرد پیش‌نویس توافق موقت شامل عبور کشتی‌های ورودی از مسیر شمالی و آب‌های ایران، خروج از مسیر جنوبی و آب‌های عمان با هماهنگی ایران، نبود عوارض در دوره ۶۰ روزه و پاکسازی مین‌های مسیر میانی ظرف ۳۰ روز است.

Al Jazeera

۶:۰۴

افزایش عبور نفتکش‌ها با فرستنده خاموش از باب‌المندب؛ دو نفتکش حامل نفت عربستان در حالت تاریک از تنگه گذشتند

بر پایه گزارش اویل‌پرایس در روز دوشنبه ۱۲ مرداد ۱۴۰۵ (۳ اوت ۲۰۲۶) به نقل از داده‌های ردیابی کشتی که خبرگزاری بلومبرگ رصد می‌کند، تهدید انصارالله یمن علیه محموله‌های نفت خام عربستان از دریای سرخ کاهش نیافته و شمار بیشتری از نفتکش‌های حامل نفت عربستان با فرستنده خاموش از گلوگاه باب‌المندب عبور کرده‌اند. بر پایه این داده‌ها، دو نفتکش که در بندر ینبع در کرانه دریای سرخ نفت خام عربستان بارگیری کرده بودند، به احتمال زیاد با خاموش کردن فرستنده‌های خود از تنگه باب‌المندب به سمت جنوب خارج شده‌اند: نفتکش «لسووس» با مالکیت یونانی از رده سوئزمکس و ابرنفتکش «دش وایبهاو» با پرچم هند. این دو شناور آخرین بار روز شنبه ۱۰ مرداد در نزدیکی بندر ینبع سیگنال فرستاده بودند و روز دوشنبه دوباره در سامانه‌های شناسایی خودکار در سواحل جنوبی عمان ظاهر شدند. تصاویر ماهواره‌ای بندر ینبع روز شنبه دست‌کم پنج نفتکش پهلوگرفته را نشان می‌داد که ممکن است شلوغ‌ترین روز این بندر از زمان تهدید انصارالله در دو هفته پیش از آن بوده باشد. بر پایه همین گزارش، عربستان از زمان اعلام تهدید، بخشی از صادرات خود را به سمت شمال و مصر و کانال سوئز تغییر مسیر داده و دیگر شناورها بیش از پیش با فرستنده خاموش از باب‌المندب به سمت جنوب عبور می‌کنند. هفته پیش از آن نیز شش نفتکش پس از تهدیدها و حملات واقعی به نفتکش‌ها در دریای عرب از مسیر باب‌المندب بازگشتند و مقصدهایی مانند جبل‌الطارق یا بنادر دوربان و خلیج الگوا در آفریقای جنوبی را اعلام کردند. افزون بر این، بیش از نیم‌دوجین ابرنفتکش خالی هفته گذشته برای بارگیری نفت عربستان راهی بندر سیدی کریر مصر بودند.

OilPrice.com (به نقل از بلومبرگ)

۲۰:۰۷

بلومبرگ: عربستان با میانجی‌گری عمان مذاکرات غیرعلنی با انصارالله یمن را آغاز کرده است

خبرگزاری بلومبرگ روز سه‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۴۰۵ (۴ اوت ۲۰۲۶) به نقل از منابع آگاه گزارش داد عربستان سعودی با میانجی‌گری عمان مذاکرات غیرعلنی با جنبش انصارالله یمن را آغاز کرده است. هدف اعلام‌شده این دیپلماسی پشت پرده، جلوگیری از تشدید دوباره درگیری و کاهش خطر حملات احتمالی این جنبش به صنعت نفت و اقتصاد عربستان است. بر پایه این گزارش، منابع یادشده که به دلیل حساسیت موضوع خواستار فاش نشدن نامشان شدند، گفتند ریاض هم‌زمان با پیگیری مسیر دیپلماتیک، در صورت شکست آن همچنان گزینه‌های نظامی را آماده نگه داشته است. تنش میان عربستان و نیروهای مسلح یمن در هفته‌های اخیر و پس از حمله به فرودگاه بین‌المللی صنعا و تشدید محدودیت‌ها علیه آن دوباره بالا گرفت. نیروهای مسلح یمن این حمله را نقض توافق‌های پیشین خواندند و در پاسخ به اهدافی در عربستان از جمله فرودگاه أبها حمله موشکی و پهپادی کردند و هم‌زمان از محاصره دریایی عربستان خبر دادند. همین محاصره بود که به تغییر مسیر نفتکش‌های سعودی از باب‌المندب به دور دماغه امید نیک و به کاهش ۲۲ درصدی ظرفیت نفتکش‌های بارگیری‌شده در دریای سرخ انجامید؛ از این رو هر گشایش دیپلماتیک میان دو طرف مستقیماً به هزینه حمل و مسیرهای عرضه نفت منطقه مربوط می‌شود.

اقتصاد آنلاین (به نقل از بلومبرگ)

۲۰:۰۶

گلدمن ساکس: صادرات نفت خلیج فارس به حدود ۳۶ درصد سطح پیش از جنگ رسیده است

گلدمن ساکس در گزارشی که روز سه‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۴۰۵ (۴ اوت ۲۰۲۶) منتشر شد و رویترز آن را بازتاب داد، برآورد کرد صادرات نفت کشورهای خلیج فارس بر پایه میانگین متحرک هفت‌روزه به حدود ۳۶ درصد سطح پیش از آغاز جنگ آمریکا علیه ایران کاهش یافته است. این رقم در اوایل ژوئیه نزدیک به ۸۰ درصد بود. بر پایه این گزارش، ذخایر قابل رصد نفت جهان طی دو هفته گذشته روزانه ۶٫۳ میلیون بشکه کاهش یافته است؛ نتیجه افت صادرات از خلیج فارس و دریای سرخ، کاهش صادرات روسیه و افزایش واردات کشورهای آسیایی. ظرفیت نفتکش‌های بارگیری‌شده در دریای سرخ از زمان اعلام محاصره از سوی انصارالله یمن ۲۲ درصد کم شده و صادرات نفت عربستان سعودی نسبت به مدت مشابه سال گذشته روزانه ۲٫۴ میلیون بشکه پایین آمده است. صادرات نفت خام و میعانات گازی روسیه نیز در دو هفته گذشته روزانه ۱٫۳ میلیون بشکه کاهش یافته و اختلال‌های مکرر در بارگیری پایانه کنسرسیوم خط لوله خزر در دریای سیاه حجم این مسیر را پایین‌تر از سطح معمول نگه داشته است. این بانک ارزش منصفانه نفت برنت در بازار نقدی را حدود ۸۰ دلار در هر بشکه برآورد کرده و معتقد است بازار تنها بخش محدودی از صرف ریسک ژئوپلیتیکی را در قیمت‌ها لحاظ کرده است. به ارزیابی گلدمن ساکس، تا زمان روشن شدن سرنوشت یک توافق احتمالی میان آمریکا و ایران یا تشدید محسوس درگیری، نفت احتمالاً در محدوده ۸۰ تا ۹۰ دلار در هر بشکه نوسان خواهد کرد. برآوردهای این گزارش تصویری از تنگنای فیزیکی عرضه می‌دهد که با افت قیمت‌های همان روز در پی امیدواری به توافق هرمز همسو نیست.

اقتصاد آنلاین (به نقل از رویترز)

۱۹:۰۰

توافق ایران و عمان بر سر «مسیر موقت» تنگه هرمز نزدیک شد؛ طرح تهران نظارت بر هر دو باند تردد را به ایران می‌دهد

مارکو روبیو، وزیر امور خارجه آمریکا، روز سه‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۴۰۵ (۴ اوت ۲۰۲۶) مدعی شد مذاکرات با ایران درباره بازگشایی تنگه هرمز به مرحله نهایی رسیده و بازگشایی در روزهای آینده ممکن است. همان روز اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری آمریکا، گفت توافق ممکن است ظرف یک تا دو روز به دست آید. آنچه روی میز است، بر پایه گزارش خبرگزاری آناتولی، یک چارچوب تازه میان ایران و عمان برای مدیریت کشتیرانی است. اسماعیل بقائی، سخنگوی وزارت امور خارجه ایران، روز دوشنبه ۱۲ مرداد گفت تهران با مسقط روی برقراری «یک مسیر موقت» در تنگه کار می‌کند. عمان سازوکاری منطقه‌ای به الگوی تنگه مالاکا با تقسیم ۵۰ به ۵۰ مسیر میان آب‌های دو کشور پیشنهاد کرده بود؛ ایران آن را رد کرد و طرح خود را ارائه داد که بر پایه آن یک باند به‌طور کامل در آب‌های سرزمینی ایران قرار می‌گیرد و بخشی از باند دیگر نیز از آب‌های ایران می‌گذرد. به ارزیابی آناتولی، این طرح نظارت بر تردد ورودی و خروجی، یعنی هر دو باند، را به تهران می‌دهد. عباس عراقچی، وزیر امور خارجه، روز یکشنبه ۱۱ مرداد گفته بود مذاکرات با مسقط در آستانه نهایی شدن است. هنوز توافقی اعلام نشده است. ماجد الانصاری، سخنگوی وزارت خارجه قطر، سه‌شنبه ۱۳ مرداد گفت توافقی حاصل نشده و طرف‌ها همچنان پیش‌نویس مبادله می‌کنند، و بقائی تأکید کرده تا زمان ادامه محاصره دریایی تغییری در وضعیت تنگه رخ نمی‌دهد. یک مقام آمریکایی نیز به نیویورک تایمز گفته بود روایت ایرانی «دقیق نیست» و مسیرهای موقت به تأیید ایران نیاز ندارند. حدود یک‌پنجم تجارت جهانی نفت از این آبراه عبور می‌کند؛ سه‌شنبه بهای وست تگزاس اینترمدیت حدود ۵ درصد افت کرد و به حدود ۷۶ دلار رسید و برنت حدود ۴ درصد پایین آمد و در محدوده ۸۰ دلار قرار گرفت.

Anadolu Agency

۱۸:۰۰

قطر: هنوز توافقی درباره بازگشایی تنگه هرمز حاصل نشده و پیش‌نویس‌ها در حال مبادله است

ماجد الانصاری، سخنگوی وزارت خارجه قطر، در روز سه‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۴۰۵ (۴ اوت ۲۰۲۶) اعلام کرد که تاکنون هیچ توافقی درباره بازگشایی تنگه هرمز حاصل نشده است و طرف‌های ذی‌ربط در چارچوب تلاش‌های دیپلماتیک جاری پیش‌نویس‌های توافق را مبادله کرده‌اند. او گفت اولویت کنونی دوحه مهار بحران، بازگشایی تنگه هرمز و هموار کردن مسیر برای ازسرگیری مذاکرات میان ایران و آمریکا است و رایزنی‌ها به‌صورت شبانه‌روزی ادامه دارد. تمرکز میانجی‌گران بر یافتن یک راهکار کوتاه‌مدت است. این موضع با اظهارات همان روز اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری آمریکا، فاصله دارد؛ او گفته بود ممکن است ظرف یک تا دو روز توافقی درباره تنگه به دست آید. اسماعیل بقائی، سخنگوی وزارت امور خارجه ایران، نیز روز دوشنبه ۱۲ مرداد گفت تا زمانی که محاصره دریایی اعلام‌شده و حملات نظامی علیه ایران ادامه داشته باشد، تغییر خاصی در وضعیت تنگه هرمز رخ نخواهد داد.

اقتصاد آنلاین

۱۸:۰۰

شش نفتکش با پرچم عربستان مسیر باب‌المندب را رها کردند و از جنوب آفریقا می‌روند

به گزارش خبرگزاری آناتولی در سه‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۴۰۵ (۴ اوت ۲۰۲۶)، شش نفتکش غول‌پیکر با پرچم عربستان که بدون بار (در حالت بالاست) در حرکت بودند، مسیر باب‌المندب را کنار گذاشته و به سمت جنوب اقیانوس هند تغییر مسیر داده‌اند. سامانه ردیابی مرین‌ترافیک اعلام کرد نخستین تغییر مقصد در سامانه شناسایی خودکار برای پنج فروند از این شش شناور در ۸ مرداد (۳۰ ژوئیه) ثبت شده است. دو نفتکش «غینه» و «لینه» مقصد خود را دوربان آفریقای جنوبی اعلام کردند، «برقان» ابتدا دوربان و سپس الگوا بی و پورت الیزابت را ثبت کرد، «دلم» و «حزم» در آغاز جبل‌الطارق را نشان دادند و «حزم» در ساعت ۲۲:۲۰ گرینویچ روز ۹ مرداد (۳۱ ژوئیه) مقصد را به دوربان تغییر داد. ششمین شناور، «سلام»، نیز مقصدی در آفریقای جنوبی اعلام کرده است. مسیر جایگزین از دماغه امید نیک دست‌کم دو هفته به طول سفر نسبت به عبور از باب‌المندب و دریای سرخ اضافه می‌کند. این تغییر مسیرها پس از تهدید انصارالله یمن علیه شناورهای مرتبط با بنادر عربستان انجام شده است.

Anadolu Agency

۱۷:۵۹

تردد در تنگه هرمز در پایین‌ترین سطح بیش از دو ماه گذشته باقی ماند

به گزارش اویل‌پرایس در سه‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۴۰۵ (۴ اوت ۲۰۲۶)، تردد شناورها در تنگه هرمز همچنان در پایین‌ترین سطح بیش از دو ماه اخیر مانده است. پس از یک بازه کوتاه بهبود از میانه خرداد تا اوایل تیر که با گشایش آزمایشی این آبراه همراه بود، تردد همه شناورها از جمله حاملان کالا در پایان تیر به کف دو ماهه سقوط کرد و با وجود ازسرگیری اعلام‌شده گفت‌وگوها هنوز بازنگشته است. بر پایه داده‌های ردیابی کشتی که این پایگاه به آنها استناد کرده است، مالکان نفتکش‌ها یا با خاموش کردن سامانه شناسایی از تنگه عبور می‌کنند، یا عبور را رها کرده‌اند و یا اساساً ریسک تردد را نمی‌پذیرند. آخر هفته گذشته نفتکش غول‌پیکر «ایجیپت پراسپریتی» پس از دریافت تهدید مستقیم رادیویی از ادامه مسیر خروج از خلیج فارس منصرف شد و خدمه آن گزارش دادند صدای انفجار در نزدیکی شناور شنیده‌اند. متیو رایت، تحلیلگر شرکت ردیابی کشتی کپلر، به بی‌بی‌سی گفت از نظر تهدید علیه تجارت نفت خام، بازار در بدترین دوره از آغاز این بحران قرار دارد.

Oilprice.com

۱۶:۱۱

بسنت: توافق بازگشایی تنگه هرمز ممکن است امروز یا فردا حاصل شود؛ نفت آمریکا زیر ۷۸ دلار

اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری آمریکا، روز سه‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۴۰۵ (۴ اوت ۲۰۲۶) در گفت‌وگو با برنامه «اسکواک باکس» شبکه سی‌ان‌بی‌سی گفت آمریکا و ایران ممکن است امروز یا فردا به توافقی برای بازگشایی تنگه هرمز همراه با «آزادی تردد» کشتی‌های تجاری برسند. او گفت: «ما با ایرانی‌ها در حال گفت‌وگو هستیم» و افزود این توافق می‌تواند وضعیت را به سمت عادی‌سازی این مناقشه ببرد. بسنت در پاسخ به این پرسش که آیا ایران اجازه دریافت عوارض خواهد داشت، گفت مبنا «آزادی تردد» خواهد بود. پس از این اظهارات، قیمت قراردادهای آتی نفت خام آمریکا حدود ۳ درصد کاهش یافت و به زیر ۷۸ دلار در هر بشکه رسید. بسنت پیش‌بینی کرد با خروج صدها کشتی گرفتار در خلیج فارس قیمت‌ها بیشتر کاهش یابد و گفت موضوع تنها انرژی نیست و کود شیمیایی، فرآورده‌های پالایشی و گازهای صنعتی را نیز در بر می‌گیرد. آمریکا و ایران در ۲۷ خرداد (۱۷ ژوئن) تفاهم‌نامه‌ای برای بازگشایی تنگه امضا کرده بودند و تردد کشتی‌ها برای مدت کوتاهی افزایش یافت، اما این توافق بر سر نحوه بازگشایی تنگه از هم پاشید. دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، آخر هفته گذشته گفت حمله‌ای بزرگ به ایران را برای فراهم شدن فرصت مذاکره لغو کرده است.

CNBC

۱۶:۰۶

انصارالله یمن مدعی حمله پهپادی به فرودگاه نجران عربستان شد

گروه انصارالله یمن روز سه‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۴۰۵ (۴ اوت ۲۰۲۶) مدعی شد که با پهپاد به یک «هدف حساس» در فرودگاه نجران در جنوب عربستان سعودی حمله کرده است. یحیی سریع، سخنگوی نظامی این گروه، در شبکه اجتماعی ایکس ادعا کرد این حمله با دقت به هدف مورد نظر اصابت کرده است. به گفته او، این عملیات در واکنش به آنچه او نقض حریم هوایی یمن بر فراز استان‌های صعده و حجه با پهپادهای عربستانی توصیف کرد انجام شده است. سریع هشدار داد هرگونه نقض حریم هوایی یمن در آینده «بدون پاسخ و مجازات نخواهد ماند». مقام‌های عربستان تا زمان انتشار این گزارش درباره این ادعا اظهارنظری نکرده‌اند و صحت آن به‌طور مستقل تأیید نشده است. تحولات امنیتی در جنوب شبه‌جزیره عربستان و مسیرهای دریایی منطقه از عوامل مؤثر بر صرف ریسک در بازار جهانی نفت است؛ موضوعی که مدیرعامل شورون نیز روز یکشنبه ۱۱ مرداد با اشاره به ریسک‌های دریای سرخ به آن اشاره کرده بود.

Anadolu Agency

۱۶:۰۵

نیویورک تایمز: ایران و عمان به توافق بر سر بازگشایی تنگه هرمز نزدیک شده‌اند

روزنامه نیویورک تایمز روز دوشنبه ۱۲ مرداد ۱۴۰۵ (۳ اوت ۲۰۲۶) به نقل از مقام‌های ایرانی و آمریکایی گزارش داد ایران و عمان به توافقی برای از سرگیری تردد تجاری دریایی در تنگه هرمز نزدیک شده‌اند. بر پایه این گزارش، در توافق احتمالی کشتی‌هایی که وارد خلیج فارس می‌شوند از کانالی تحت کنترل ایران و نزدیک به سواحل این کشور عبور می‌کنند و تردد خروجی از کانالی نزدیک به عمان انجام می‌شود. مقام‌های ایرانی به نیویورک تایمز گفته‌اند هیچ عوارضی دریافت نخواهد شد، اما توافق شامل یک «کارمزد خدمات» برای پوشش اثرات زیست‌محیطی، تأمین امنیت کشتی‌های باری و نفتکش‌ها و هزینه‌های نیروی انسانی است و درآمد آن به‌طور مساوی میان ایران و عمان تقسیم می‌شود. یک مقام آمریکایی این روایت را «دقیق نیست» خوانده و گفته است مسیرهای دریایی «موقت» در تنگه به تأیید ایران نیاز ندارد و شامل عوارض نمی‌شود. بر اساس این گزارش، برخی مقام‌های ارشد پنتاگون نسبت به این ترتیبات تردید دارند و نگرانند که به امتیازی برای ایران بدل شود. همچنین برخی مقام‌های ایرانی تردید کرده‌اند که این توافق آن‌گونه که انتظار می‌رود عمل کند و از دور تازه‌ای از حملات آمریکا جلوگیری کند. تنگه هرمز مسیر اصلی صادرات نفت خلیج فارس است و بسته ماندن آن در هفته‌های اخیر بازار جهانی نفت را تحت فشار گذاشته است.

Anadolu Agency

۶:۰۰

قطر خواستار هماهنگی کشورهای خلیج فارس برای اجرای تفاهم‌نامه آمریکا و ایران شد

وزارت امور خارجه قطر اعلام کرد شیخ محمد بن عبدالرحمن آل ثانی، نخست‌وزیر و وزیر امور خارجه این کشور، روز دوشنبه ۱۲ مرداد ۱۴۰۵ (۳ اوت ۲۰۲۶) در تماس‌هایی جداگانه با همتایان خود در امارات، عربستان سعودی، کویت، عمان و بحرین خواستار هماهنگی بیشتر کشورهای خلیج فارس برای اجرای تفاهم‌نامه آمریکا و ایران شد. بر پایه بیانیه این وزارتخانه، محور گفت‌وگوها تحولات منطقه‌ای و به‌ویژه تلاش‌های دیپلماتیک و هماهنگی مشترک برای کاهش تنش و تقویت امنیت و ثبات منطقه در کنار همکاری‌های دوجانبه بود. آل ثانی بر ضرورت پایبندی همه طرف‌ها به گفت‌وگو و دیپلماسی و اجرای مفاد تفاهم‌نامه آمریکا و ایران، از جمله تضمین آزادی کشتیرانی در تنگه هرمز، تأکید کرد. آمریکا و ایران در آوریل ۲۰۲۶ به آتش‌بس رسیدند و سپس در ژوئن تفاهم‌نامه‌ای با میانجیگری پاکستان امضا کردند که هدف آن پایان دادن به درگیری نظامی و رسیدن به توافق صلح پایدار بود. این تفاهم ماه گذشته فروپاشید و دو طرف نزدیک به دو هفته حملات متقابل انجام دادند. تنگه هرمز مسیر عبور بخش عمده صادرات نفت خلیج فارس است و وضعیت کشتیرانی در آن مستقیم بر بازار نفت و بر بازار ارز ایران اثر می‌گذارد.

Anadolu Agency (به نقل از وزارت امور خارجه قطر)

۵:۵۹